主斜井單月巖巷掘進創(chuàng)記錄經(jīng)驗總結(jié)

xxx煤礦主斜井井筒 11月份巖巷單月掘進134.2米，成巷125.4米，浙江中宇實業(yè)有限公司創(chuàng)開工以來最好施工記錄。我們對其施工工藝和勞動組織方式加以分析和總結(jié)，以便為今后的巖巷掘進工作提供經(jīng)驗和借鑒。

一、浙江中宇巖巷掘進的施工方法是：

     巖巷掘進采用中深孔光面爆破施工,全斷面兩次裝藥兩次爆破，并且一次成巷的施工工藝。多道工序平行交叉混合作業(yè),掘進與支護兩大工序在時間上按先后順序施工,先將巷道掘進一個循環(huán),敲幫問頂，處理活石、活矸，進行打頂錨桿掛網(wǎng)，然后進行裝巖運輸和初噴，最后進行永久支護即復噴工作。以破巖、裝巖和支護三個工序為主，合理安排各工序，盡量采用平行作業(yè)，而其他工序，除按安全規(guī)程規(guī)定的裝藥、聯(lián)線、放炮、瓦斯檢查、通風外，都使之與這些主要工序?qū)嵭衅叫薪徊孀鳂I(yè)，縮短每個循環(huán)的作業(yè)時間，加快巷道的掘進速度。施工中采用了4臺鑿巖機同時打眼，激光指向儀定向中線，中深孔光面爆破，錨噴支護，ZWY-15045L型挖掘式裝載機，JK2.5/20型絞車提升運輸，實行工種崗位責任制，巖巷掘進多道工序平行交叉作業(yè)等措施。

    二、作業(yè)方式及勞動組織：巖巷掘進工作采用 “三八制”作業(yè)形式，三個掘進班負責工作面掘進、打錨桿掛金屬網(wǎng)支護緊跟工作面迎頭；另加一個單獨噴漿班負責初噴工作面迎頭、復噴成巷、做臨時水溝，也就是“滾班制”的作業(yè)方式，每班工作八小時，“三掘一噴”，每個掘進班循環(huán)進尺2.2米，三個掘進班循環(huán)進尺6.6米。

每班配備班長及維修工各一名。班長負責全面工作,維修工負責設備的操作和故障的排除。打眼工四人，輔助工四人，裝載司機一人，信號工、放炮工（裝藥、連線、放炮）、安全員、瓦檢員各一人，錨噴工二人，輔助工四人。各工種人員熟練的操作技能和豐富的工作經(jīng)驗，各工序間銜接緊密，相互配合，從而保證縮短循環(huán)作業(yè)時間。

三、優(yōu)化和改進施工工藝：為了加快巖巷掘進進度，爆破工藝上采用了中深孔光面爆破技術(shù)，從而增加了炮眼深度，增加了循環(huán)進尺，每班循環(huán)進尺2.2米，比淺孔爆破增加了一次爆破巖石量，總體上減少了打眼和裝藥的次數(shù)，提高了工效和進度。

四、浙江中宇制定嚴格的獎罰制度：實行技能、效益、質(zhì)量、安全、收益相結(jié)合的獎罰制度；另外建設方要求施工方在確保安全的情況下，月施工進度每多完成5米，按當月實際工程款的1%進行獎勵，未完成進度的，要求按當月實際工程款1%扣減。正是這些措施的落實，大大提高了工人的積極性，加快了施工進度。

   五、認真優(yōu)化編制循環(huán)作業(yè)圖表，盡量做到多道工序平行交叉作業(yè)，在一次成巷中，浙江中宇實業(yè)發(fā)展公司經(jīng)過幾個月的摸索和實踐，為了加快施工進度，組織多道工序平行作業(yè)，具體做法是：1、交接班與工作面檢查及當班的準備工作平行作業(yè)；2、檢查中腰線與鉆眼準備工作和鋪設風筒及風水管路平行作業(yè)；3、鉆上、中部炮眼與裝巖運輸平行作業(yè)；4、鉆下部炮眼與工作面鋪設軌道平行作業(yè)；5、運輸與鉆炮眼或打錨桿眼等平行作業(yè)；6、裝藥與回撤裝巖機、打眼設備、清理工作面工具等平行作業(yè)；7、工作面安裝錨桿掛金屬網(wǎng)支護與運輸平行作業(yè)；8、噴漿與整修軌道、巷道灑水養(yǎng)護平行作業(yè)。

由于單道工序做精做熟練，多道工序的盡量平行作業(yè)，所以勞動效率提高了，掘進速度就加快了。

經(jīng)過分析和總結(jié)我們還發(fā)現(xiàn)有許多有待提高的地方：

一、進一步優(yōu)化爆破參數(shù)，采用空氣柱分段裝藥，提高光面爆破效果，使巷道成型規(guī)整，避免超挖欠挖現(xiàn)象。保證爆落巖塊均勻，爆堆集中，便于裝巖和運輸。

二、掘進與支護工作之間必須設有臨時支護（如前探梁）控制圍巖，在遇到軟巖或地質(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定時，應該采取特殊的復合支護方式，以確保安全。

三、部分炮孔封泥長度不夠，特別是掏槽眼必須按設計要求封泥，以保證光面爆破效果，使巷道爆破后成型規(guī)整。

四、實際工作中沒有嚴格執(zhí)行規(guī)程要求的使用水泡泥和灑水降塵，部分作業(yè)人員沒有配帶個人防護用品，起不到綜合防塵的作用，應該在以后的工作中及時改進。

五、遠距離運輸是制約巖巷掘進進度的最關鍵因素，隨著工作面的推進，運輸距離會越來越長，所以軌道的維護特別重要，建議在噴漿的時候及時重點對軌道進行整修，以保證提升運輸系統(tǒng)的正常與安全。

六、真正做到對工作面迎頭及時初噴，既有利于保護圍巖的穩(wěn)定性，防止風化，又避免二次處理頂板小塊活石的現(xiàn)象。

七、建議腰線也采用紅外線激光導向儀指示，具做方法是，在巷道的兩幫距離底板1000mm，距離兩幫200 mm各安裝一個激光導向儀，使光束在傾斜方向與腰線平行，用這兩個激光導向儀指示兩邊的腰線的方向。如果用坡度規(guī)測設標定腰線，由于永久支護總是滯后于工作面，不可能及時標定到作業(yè)點，在標定周邊眼時偏差較大，易造成超挖或欠挖。用激光導向儀指示腰線，省工省時，提高工效，一次標定，可以施工上百米巷道，減少人工標定次數(shù)和時間；巷道成型好，可減少支護過程的掛網(wǎng)、噴漿時間；標定炮眼時減少了找中心、量幫距的時間，可以很直觀的標定炮眼。當然人工測量和及時校對導向儀也是必不可少的，因為放炮后會對激光導向儀的振動能造成誤差。

八、提高錨桿安裝質(zhì)量，錨桿安裝不但對巷道支護質(zhì)量有影響，對掘進進尺也有影響，經(jīng)常出現(xiàn)在金屬網(wǎng)上的活石、活矸或者金屬網(wǎng)與巷壁空隙過大，會使噴漿厚度和噴射工作量增大，所以必須提高支護質(zhì)量，使金屬網(wǎng)緊貼巷壁巷幫，嚴格按照煤礦質(zhì)量標準化要求進行錨桿安裝和噴漿支護，盡可能做到一次成巷，避免返工現(xiàn)象。

總之， 成績面前，我們要保持清醒的認識，巖石巷道的掘進是一個系統(tǒng)工程，為保證巖巷優(yōu)質(zhì)高效掘進，必須采用科學的施工組織和管理方法，完善制度、嚴格考核、加強培訓、推進巖巷專業(yè)化隊伍建設，并加大技術(shù)創(chuàng)新，積極推廣和應用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備。再接再勵，創(chuàng)造更加輝煌的記錄。