晉平煤業(yè)輔助運(yùn)輸各工種操作規(guī)程
基建調(diào)度部
2011年9月1日
目 錄
目 錄 1
信號(hào)工操作規(guī)程 10
人力推車工操作規(guī)程 12
窄軌軌道工操作規(guī)程 13
小絞車司機(jī)操作規(guī)程 15
裝料工操作規(guī)程 20
副井絞車司機(jī)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定：
1、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可持證上崗。
2、必須配有主副司機(jī)，且司機(jī)不允許連崗。
3、司機(jī)必須熟悉有關(guān)規(guī)程制度。
二、操作：
1、接受開(kāi)車信號(hào)，按信號(hào)開(kāi)車。無(wú)信號(hào)嚴(yán)禁開(kāi)車。
a司機(jī)所收信號(hào)不清或有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)立即用電話與井口信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)，再行操作。
b司機(jī)接到信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號(hào)工，申請(qǐng)?jiān)盘?hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再行操作。
2、根據(jù)信號(hào)點(diǎn)數(shù)，確定升降，按動(dòng)力制動(dòng)送電按鈕，啟動(dòng)油泵，按擋位操作，緩慢將手把抵擋，開(kāi)始啟動(dòng)，使絞車均勻加速，不得將手柄急劇推倒全速位置。
3、正常減速：
1)根據(jù)深度數(shù)據(jù)或警鈴及時(shí)減速。
2) 緩慢將手把逐漸拉(推)至零位。
3)用剎車輪施閘，按要求及時(shí)準(zhǔn)確減速。
三、絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)：
1、絞車運(yùn)行中，隨時(shí)觀察各參數(shù)不超限，同時(shí)觀察操作臺(tái)上其他指示信號(hào)：
1)油泵油壓∠5.0Mpa
2、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一，應(yīng)立即斷電，用閘制動(dòng)，進(jìn)行中途停車。
1)電流過(guò)大、加速太慢、啟動(dòng)不起來(lái)。
2)運(yùn)動(dòng)部位發(fā)出異響。
3)出現(xiàn)情況不明的以外異響。
4)不能正常減速。
5)出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。
3、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一，應(yīng)立即斷電，使用保險(xiǎn)閘緊急停車。
1)工作閘操作失靈。
2)接到緊急停車信號(hào)。
3)到正常停車位置，不能正常減速。
4、運(yùn)行中注意觀察深度數(shù)據(jù)，根據(jù)指示進(jìn)行減速和平穩(wěn)操作。
5、運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)手不準(zhǔn)離開(kāi)手柄，不得做與操作無(wú)關(guān)的事。嚴(yán)禁同他人閑談。
四、停車：
先緩慢地施制動(dòng)閘，再將剎車輪手柄拉(推)到剎車位置，提升礦車到終點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)手柄操作到全抱閘位置。然后停止油泵，按動(dòng)力制動(dòng)停電按鈕。
五、其他要求及注意事項(xiàng)：
1、嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)輸。
2、非緊急情況，運(yùn)行中不得使用保險(xiǎn)閘。
3、嚴(yán)禁司機(jī)調(diào)整制動(dòng)閘。
4、檢修后必須試車正常。
5、進(jìn)入滾筒作業(yè)前，要切斷電源，掛“有人工作，禁止動(dòng)車”警示牌。
6、停車期間，司機(jī)離開(kāi)操作位置必須做到：
1)將制動(dòng)手柄移至鎖閘位置。
7、事故停車后注意事項(xiàng)：
1)運(yùn)行中發(fā)生事故，在故障未查清排除前，禁止動(dòng)車。
2)鋼絲繩受緊急停車猛拉力時(shí)，必須立即停車檢查。
3)過(guò)卷停車時(shí)，未發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號(hào)工聯(lián)系，將過(guò)卷開(kāi)關(guān)復(fù)位后，可恢復(fù)提升。
4)檢查及處理事故期間，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位，需動(dòng)車時(shí)，必須由檢修負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。
六、收尾工作：
1、在檢查及處理事故后，司機(jī)會(huì)同檢查人員認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
2、搞好設(shè)備及機(jī)房環(huán)境衛(wèi)生，并清點(diǎn)工具且擺放整齊。
3、認(rèn)真記錄。
鋼絲繩維護(hù)工操作規(guī)程
一、適用范圍
本規(guī)程適用于鋼絲繩維護(hù)工。
二、上崗條件
第1條：鋼絲繩維護(hù)工經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，持證上崗。
第2條：鋼絲繩維護(hù)工應(yīng)熟知《煤礦安全規(guī)程》對(duì)鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定。
三、安全規(guī)定
第1條：對(duì)所使用的工具，量具和檢驗(yàn)儀器進(jìn)行認(rèn)真檢查和調(diào)整。
第2條：檢查之前應(yīng)在繩上做好檢查起始的標(biāo)志和檢查長(zhǎng)度的計(jì)算標(biāo)志，在同一根繩上每次檢查的起始標(biāo)志應(yīng)一致。
第3條：檢查工作開(kāi)始前要與提升機(jī)司機(jī)、監(jiān)護(hù)人員及信號(hào)工共同確定好檢查聯(lián)系信號(hào)，檢查期間不得進(jìn)行提升作業(yè)。
四、操作準(zhǔn)備
第1條：對(duì)使用中的鋼絲繩的日常檢查驗(yàn)繩的速度不大于0.3米/秒，用肉眼觀察和手捋摸的方式進(jìn)行。
第2條：驗(yàn)繩時(shí)禁止戴手套或手拿棉絲，應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。
第3條：應(yīng)利用深度指示器或其它提前確定的起始標(biāo)志，確定斷絲，銹蝕或其它損傷的具體部位，對(duì)斷絲的突出部位應(yīng)立即剪下、修平并及時(shí)記錄。
第4條：對(duì)容器停車位置的主要受力段，鋼絲繩滾筒到天輪段，多層纏繞的上、下層換層臨界段和斷絲、銹蝕較嚴(yán)重的區(qū)段，均應(yīng)停車詳細(xì)檢查，并用游標(biāo)卡尺測(cè)量直徑，做好相關(guān)記錄。
第5條：若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”，說(shuō)明繩芯缺油，內(nèi)部銹蝕。此時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，必要時(shí)可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況。
第6條：使用中的鋼絲繩應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的情況，每月至少涂油一次。
五、正確操作
第1條：安全系數(shù)。
1、專為提升物料用的新鋼絲繩不得小于6.5，使用中的鋼絲繩不得小于5。
2、專為提升人員用的新鋼絲繩不得小于9，使用中的鋼絲繩不得小于7。
第2條：鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比為：
1、專為升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩達(dá)到5%。
2、專為升降物料用的鋼絲繩，平衡鋼絲繩，防墜器的制動(dòng)鋼絲繩達(dá)到10%。
第3條：遭受猛烈拉力的一段，其長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。
第4條：提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩直徑減小量達(dá)到原直徑的10%;罐道鋼絲繩直徑減小量達(dá)到原直徑的15%。
第5條：鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)等損傷。
第6條：鋼絲繩有嚴(yán)重扭曲或變形。
第7條：鋼絲繩剁頭時(shí)，工作人員必須站于繩的兩側(cè)，以防傷人。
第8條：繩徑為28—37mm的鋼絲繩，鉤頭打卡數(shù)量不少于5道。繩徑為38—45mm的鋼絲繩，鉤頭打卡數(shù)量不少于6道。(均不包括保險(xiǎn)繩卡)。
六、收尾工作
第1條：做好鋼絲繩檢查記錄，應(yīng)將檢查內(nèi)容，檢查結(jié)果逐項(xiàng)填入鋼絲繩檢查記錄表，并將檢查情況向提升機(jī)司機(jī)通報(bào)。
第2條：檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向上級(jí)部門值班匯報(bào)。
摘掛鉤工操作規(guī)程
一、摘掛鉤工在接班后，必須檢查鋼絲繩、插銷、三環(huán)鏈、礦車碰頭等是否完好，有無(wú)裂紋、銹蝕，只許在完好的情況下使用。
二、嚴(yán)格執(zhí)行本部絞車所規(guī)定的掛車數(shù)和噸位數(shù)，嚴(yán)禁超過(guò)噸位允許掛車數(shù)掛車。
三、要認(rèn)真檢查運(yùn)輸線路及車輛捆綁，連接，保險(xiǎn)繩，阻車器開(kāi)啟等是否可靠，方可與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
四、在大巷、平巷、地面摘掛鉤時(shí)，必須確保車輛停穩(wěn)后進(jìn)行作業(yè)，在斜巷摘掛鉤時(shí)，必須待車輛到閉合的阻車器前停穩(wěn)后方可摘掛，在斜巷超過(guò) 5度時(shí),必須用阻車器或臨時(shí)阻車器,待繩松后方可進(jìn)行摘掛, 5度以下必須用背板加木楔或搭十字架加臨時(shí)阻車器將車穩(wěn)固后方可作業(yè)。
五、摘掛鉤時(shí)，摘掛鉤工不得站在道心內(nèi)，頭部和身體不得伸入兩車碰頭之間，腳距道軌不得小于200毫米，以防車身滑動(dòng)碰傷身體。
六、在運(yùn)輸超長(zhǎng)物料時(shí)，料到井口，聽(tīng)從井口摘掛鉤人員的指揮并通知絞車司機(jī)慢速運(yùn)行和井下信號(hào)房。在車開(kāi)動(dòng)時(shí)，一定要觀察現(xiàn)場(chǎng)，看車輛是否能在彎道、道岔、斜巷等處順利通過(guò)。
七、主斜井運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤扒車和跟車行走。必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。
八、摘掛鉤工必須負(fù)責(zé)車輛經(jīng)過(guò)坡頭、坡下阻車器的關(guān)閉工作。對(duì)所用阻車器，必須處于關(guān)閉狀態(tài)，只充許車輛通過(guò)時(shí)方可打開(kāi)，車輛通過(guò)后應(yīng)立即關(guān)閉。
九、為了防止跑車，繩頭(老鉤)必須穿過(guò)三環(huán)鏈第一環(huán)內(nèi)。老鉤穿后應(yīng)把插銷轉(zhuǎn)到閉鎖位置，超過(guò)12度的斜坡應(yīng)掛保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩的長(zhǎng)度應(yīng)適合本部絞車充許牽引車輛最多數(shù)為準(zhǔn)，保險(xiǎn)繩一頭插在主絞車?yán)K頭上，另一頭應(yīng)掛在車尾的聯(lián)接裝置內(nèi)。
十、搬阻車器時(shí)，通知絞車司機(jī)把車提升離開(kāi)阻車器，搬開(kāi)阻車器后，返回車輛運(yùn)行的上方，通知信號(hào)工給絞車司機(jī)提升或下放信號(hào)。
信號(hào)工操作規(guī)程
一、信號(hào)工必須熟悉和嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)信號(hào)的規(guī)定。
二、無(wú)論聲或光信號(hào)都是一停、二開(kāi)(提)、三倒車(放車)。
三、信號(hào)工上崗后，應(yīng)認(rèn)真檢查信號(hào)是否靈活可靠，清晰準(zhǔn)確，聲光指示是否一致，各種設(shè)備配件是否完好齊全，工作前應(yīng)做一次信號(hào)檢查，檢查完好無(wú)誤后，方可進(jìn)行工作。
四、發(fā)信號(hào)前必須和把鉤工取得聯(lián)系，經(jīng)把鉤工的同意后方可發(fā)出信號(hào)。
五、信號(hào)按鈕必須安裝在躲避洞內(nèi)或安全地方或作業(yè)規(guī)程規(guī)定的具體地點(diǎn)。
六、在處理事故時(shí)，信號(hào)工要負(fù)責(zé)截人和負(fù)責(zé)處理事故人員的安全。
七、在斜巷拉放車輛時(shí)，信號(hào)工必須截?cái)嘈腥?，并首先發(fā)出聯(lián)系信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開(kāi)車，開(kāi)車不行人”，的規(guī)定。
八、在彎巷拉放車輛時(shí)，人員不得在兩側(cè)行走和站立，否則信號(hào)工不得發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
九、在處理車輛落道或其它事故時(shí)，可以用晃燈、口哨指揮司機(jī)開(kāi)停車，但必須指定專人聯(lián)系，禁止亂指揮。并且嚴(yán)格執(zhí)行處理掉道、落道措施。
十、主斜井車輛運(yùn)輸途中所用信號(hào)發(fā)生故障，故障未排除不得開(kāi)車。
十一、下放與上行車輛未拉放到位以前，信號(hào)工不得離開(kāi)本人工作崗位，要站在絞車硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)(由有經(jīng)驗(yàn)的老工人或安全負(fù)責(zé)人指定)，等對(duì)方發(fā)來(lái)信號(hào)進(jìn)方可離開(kāi)。(離開(kāi)信號(hào)為亂鈴)。
十二、信號(hào)工應(yīng)仔細(xì)檢查本崗位道岔是否與行車方向一致，岔尖是否密貼。行車前方和行車區(qū)段間是否有障礙物和行人，提升車輛是否符合規(guī)定，在確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
十三、司機(jī)要沒(méi)有聽(tīng)清信號(hào)前不準(zhǔn)開(kāi)車，信號(hào)工可重復(fù)信號(hào)，司機(jī)確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)車。
十四、運(yùn)輸前，信號(hào)工(或兼截人)先對(duì)信號(hào)和運(yùn)輸線路進(jìn)行詳細(xì)檢查，只有在完好安全的情況下方可使用，需要提升或下放時(shí)，(井下、橋臺(tái)信號(hào)房)信號(hào)工發(fā)信號(hào)，信號(hào)工返回相同信號(hào)后，再開(kāi)絞車。信號(hào)工在發(fā)信號(hào)前，必須躲到躲避硐或安全地點(diǎn)，信號(hào)發(fā)出后嚴(yán)禁出硐室。
人力推車工操作規(guī)程
一、每個(gè)推車人員必須熟悉車輛經(jīng)過(guò)地段的坡度大小，彎道半徑的大小情況，還要熟悉信號(hào)規(guī)定，推車前一定要檢查軌道，車輛及安全裝置有無(wú)問(wèn)題，沿線有無(wú)障礙物，并應(yīng)準(zhǔn)備好打掩的工具，一個(gè)人只允許推一輛車，坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車。
二、推車時(shí)應(yīng)注意軌道前方的動(dòng)態(tài)，同向兩推車的距離在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10M，5‰至7‰時(shí)不得小于30M，推車時(shí)人要站在道外，腳離軌道200毫米以上。
三、推車時(shí)應(yīng)兩臂伸直，注意前后方來(lái)車，用肩推車時(shí)，眼睛要向前看，以防有障礙物擋住，過(guò)道岔時(shí)，道岔岔尖必須密貼，車過(guò)道貌岸然岔后，必須將道岔復(fù)搬回原位。
四、開(kāi)始推車時(shí)要注意前面接近風(fēng)門，巷道口、硐室出口，岔道、彎道、前方有人和視線不清時(shí)，都必須發(fā)出警號(hào)。
五、坡度不大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車、放快車和蹬鉤扒車，停放車輛時(shí)，必須將料車用木楔和戧柱把車穩(wěn)牢固。
六、推木料、鐵棚車時(shí)，嚴(yán)禁推木料頭、鐵棚頭，只準(zhǔn)推卡車車幫，推車人腳距軌道不小于200毫米，彎道推車要推外側(cè)。
七、通過(guò)風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開(kāi)，禁用車輛撞擊風(fēng)門，車過(guò)后立即關(guān)閉風(fēng)門。
九、在運(yùn)輸大巷推車時(shí)，必須持有大巷通行證，要時(shí)刻注意前后有無(wú)車輛運(yùn)行，車輛所經(jīng)過(guò)道岔，料車過(guò)后要及時(shí)恢復(fù)原位。
窄軌軌道工崗位操作規(guī)程
一、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。
二、工作人員進(jìn)行施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道的支護(hù)情況，排除不安全隱患，方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。
三、用釬子和錘折除矸石，混泥土道床或用垛斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。
四、使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。
五、砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢。隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
六、使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要跺開(kāi)壓桿或千斤頂。
七、用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，鋼軌頂起后要隨時(shí)隨墊。所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
八、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車，驗(yàn)道，并經(jīng)班(組長(zhǎng))驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。
九、井上、井下的軌道線路，再班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
十、軌道工每班結(jié)束時(shí)，必須填寫本班工作匯報(bào)日志。
十一、在有運(yùn)行的線路上施工，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)并指揮運(yùn)行車輛停止。
十二、在運(yùn)軌巷道，如遇特殊情況下不能通車時(shí)，必須在行車線路兩端設(shè)標(biāo)志示警，并通知調(diào)度進(jìn)和搶修。
十三、在主要運(yùn)軌巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，在鋼軌車前50米以外必須有人探路，后面要有人持紅燈警戒。
十四、軌道維修，不準(zhǔn)單人作業(yè)。
十五、應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查二次。并做好記錄，做到學(xué)套，絕緣板，絕緣軌頭數(shù)量齊全，緊固有效。
十六、經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。
小絞車司機(jī)操作規(guī)程
1.一般規(guī)定
1.1小絞車(運(yùn)料小絞車)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，達(dá)到“三懂”(懂構(gòu)造，懂性能，懂基本原理)，“四會(huì)”(會(huì)使用，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)維護(hù)，會(huì)處理故障)，考試合格并持證上崗。
1.2運(yùn)料小絞車必須使用雙打電鈴信號(hào)或聲光信號(hào)裝置，信號(hào)要靈敏可靠，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車。聯(lián)系信號(hào)規(guī)定如下：
一次長(zhǎng)鈴—停車。
連續(xù)二次鈴—開(kāi)車。
連續(xù)三次鈴—倒車松繩。
連續(xù)亂鈴—掉道或有事。
1.3所有電纜線不許有明接，防爆鈴盒，開(kāi)關(guān)和按鈕不準(zhǔn)隨意打開(kāi)，出現(xiàn)問(wèn)題由電工停電進(jìn)行處理。
1.4有以下情況之一時(shí)，要及時(shí)停車：
1.4.1 絞車起動(dòng)或運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動(dòng)或壓戧柱松動(dòng);
1.4.2車輛在平巷或斜坡上運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有行人;
1.4.3發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負(fù)荷;
1.4.4 發(fā)現(xiàn)其它不安全因素或有人喊停車。
1.5 嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車”制度。嚴(yán)禁人員跟車或蹬鉤上、下車。
1.6把鉤工必須待車停穩(wěn)后按規(guī)定數(shù)掛車和摘鉤。
2.準(zhǔn)備、檢查與處理
2.1 準(zhǔn)備：
工具：鉗子、扳手、長(zhǎng)柄鐵鉤等;
配件：油壺、螺釘?shù)取?/p>
2.2 檢查與處理。
2.2.1 絞車附近的頂幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠，巷道內(nèi)無(wú)影響絞車運(yùn)行的雜物堆積;
2.2.2打壓、戧柱的絞車，其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必須緊固可靠;
2.2.3 絞車突出部位距軌道側(cè)不小于0.5米;
2.2.4 開(kāi)關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當(dāng)，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
2.2.5 絞車各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等緊固齊全，制動(dòng)閘和離合閘要靈活好用;
2.2.6 絞車的減速器和軸承油量要充足，不漏油，油質(zhì)必須合格;
2.2.7 信號(hào)要靈敏可靠，并符合完好要求;
2.2.8 鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過(guò)原鋼絲繩總面積的5%;
2.2.9 地滾和立滾要固定可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;
2.2.10 擋車裝置應(yīng)牢固可靠，使用靈活，并符合有關(guān)要求;
2.2.11 鋼絲繩鉤和保險(xiǎn)繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固，兩卡之間距離要符合規(guī)定;
2.2.12 道岔和岔尖必須搬動(dòng)靈活和符合質(zhì)量要求。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，如自己無(wú)法處理，要及時(shí)匯報(bào)班組長(zhǎng)進(jìn)行妥善處理后方可進(jìn)行操作。
2.3 車輛掉道的處理。
2.3.1 及時(shí)停車并將鋼絲繩繃緊;
2.3.2 由上把鉤工到車輛的上方，觀察和了解現(xiàn)場(chǎng)情況，下把鉤工負(fù)責(zé)禁止行人通行。
2.3.3 靠近車輛下打兩根斜撐支柱，撐木必須使用Ф0.18米以上的優(yōu)質(zhì)木頭，用木楔打緊背牢;
2.3.4 將車輛后車輪用木楔背好;
2.3.5 用千斤頂將前車輪頂起并超過(guò)軌道高度;
2.3.6 人員站在車輛的上方斜側(cè)，用撬棍將前輪撬上軌道;
2.3.7 將前車輪用木楔背好;
2.3.8 人員站在車輛的側(cè)面，用千斤頂將后車輪頂起并超過(guò)軌道高度;
2.3.9 用撬棍將后車輪撬上軌道;
2.3.10 檢查軌道是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題妥善處理;
2.3.11 用錘打掉車輛下方兩根撐木;
2.3.12 清理車輛周圍撐木、工具等，人員往上撤離至安全地點(diǎn)方可正常操作。
3.操作及其注意事項(xiàng)
3.1 拉車時(shí)的操作:
3.1.1 當(dāng)聽(tīng)到拉車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”(拉車信號(hào));
3.1.2 松開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘，按起動(dòng)按鈕;
3.1.3 輕壓離合閘，使車輪慢慢起動(dòng)后再將離合閘壓下;
3.1.4 聽(tīng)到停車信號(hào)，慢松離合器，同時(shí)將制動(dòng)閘壓下，按停止按鈕。
3.2 松車時(shí)的操作:
3.2.1 當(dāng)聽(tīng)到松車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”(松車信號(hào));
3.2.2 松開(kāi)離合閘，壓下制動(dòng)閘，按起動(dòng)按鈕;
3.2.3 慢松制動(dòng)閘，均勻松車;
3.2.4 聽(tīng)到停車信號(hào)后，將制動(dòng)閘壓下，同時(shí)按停止按鈕。
3.3 注意事項(xiàng):
3.3.1 沒(méi)有深度指示器的小絞車，應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號(hào)，以便及時(shí)減速及停車;
3.3.2 絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意電機(jī)和機(jī)械的響聲，如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎?dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車檢查原因;
3.3.3 鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)，應(yīng)按順序排列，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應(yīng)為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞，不得少于6圈;
3.3.4 絞車運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或腳直接撥動(dòng)鋼絲繩和檢查機(jī)器的傳動(dòng)部分，檢查絞車軸承的溫升和油量時(shí)必須停車;
3.3.5 空重車不準(zhǔn)在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時(shí)，應(yīng)相互聯(lián)系好以后進(jìn)行，但嚴(yán)禁摘鉤，車的下方應(yīng)打好撐木，司機(jī)要壓好制動(dòng)閘，車輛下方不得有人;
3.3.6 禁止絞車司機(jī)擅自離開(kāi)絞車。絞車處于工作狀態(tài)時(shí)，兩手不準(zhǔn)離開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘。
3.4 上把鉤工的操作順序：
掛好繩鉤和保險(xiǎn)繩鉤 在車輛運(yùn)行的前方掛上紅燈 將車推至擋車器處 與司機(jī)聯(lián)系將鋼絲繩繃緊 站在軌道的一側(cè)打開(kāi)擋車器 →與絞車司機(jī)聯(lián)系將車緩慢推至或拉向變坡點(diǎn)處下放。
3.5 下把鉤工的操作順序
當(dāng)聽(tīng)到打松車信號(hào)后，打開(kāi)坡底的擋車裝置;當(dāng)車輛松到合適位置，鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時(shí)，打停車信號(hào);待車輛停穩(wěn)后，站在軌道的一側(cè)，先摘保險(xiǎn)繩鉤，再摘主繩鉤;最后將紅燈取下運(yùn)行到指定地點(diǎn)。
上把鉤工沒(méi)關(guān)閉擋車器前不許摘掛鉤，下把鉤工沒(méi)打開(kāi)擋車裝置不許打開(kāi)車信號(hào)。向下放車時(shí)鋼絲繩未繃緊，未掛好鉤頭保險(xiǎn)繩鉤，不許打開(kāi)擋車器。
4.收尾工作
4.1 操作結(jié)束后應(yīng)做好以下工作：
4.1.1 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
4.1.2 切斷電源，把開(kāi)關(guān)手把打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺釘;
4.1.3 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4.1.4 盤好信號(hào)線，收拾好工具。
4.2 向接班人，班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問(wèn)題等。
裝料工操作規(guī)程
1、裝料前要先檢查裝料車輛以及所使用工具完好情況,不合格得禁止使用,車內(nèi)有雜物應(yīng)清理干凈,礦車有多余的鐵絲應(yīng)剪掉,以保證裝車質(zhì)量和裝車安全;
2、按所裝材料的品種、規(guī)格車輛推到相應(yīng)得貨位前,使用飛機(jī)杠穩(wěn)車,穩(wěn)好車后,先清理材料現(xiàn)場(chǎng)周圍雜物,以保證安全,然后開(kāi)始裝料;
3、扛木料,木柱時(shí),用手將斜的一頭夾起,另一頭落地和和自己面向斜交,身體半蹲下,找到料的重心位置,稍蹲下將梁上肩,木梁平面朝下,防止柱頭滑出,重心偏移;
4、扛鐵柱時(shí),柱體上平銷應(yīng)鎖緊,然后用手將鐵柱扶起,柱腳落地和自己面向斜交,身體半蹲下,將鐵柱上肩,鎖體朝下,防止柱頭滑出重心偏移;
5、扛鐵梁,T型鋼梁,U型鋼柱腿,金屬網(wǎng)等物件時(shí),用手抱起上肩,穩(wěn)扛穩(wěn)放;
6、扛鐵梁,至少由兩人操作,穩(wěn)抬穩(wěn)放,防止碰壞鍍層,抬放時(shí)要互相照應(yīng),動(dòng)作協(xié)調(diào)一致;
7、扛四米以下的臺(tái)棚梁圓柱時(shí),至少由三人操作,其中一人給另兩人共同將梁的一頭上肩,兩人用通一肩膀,下放時(shí)兩人要互相招呼,動(dòng)作應(yīng)保持一致;
8、裝四米以下鐵道時(shí),至少由三人操作,裝車的重心要和車的中心重合,盡可能降低物料的重心,不要架的太高,同時(shí)要分層碼放平整;
9、裝四米以上的鐵道和四米以上的木梁時(shí),至少四人操作,同時(shí)要由專人指揮;
10、裝料過(guò)程中,要照前顧后,注意腳下,照應(yīng)行人,兩人以上共同操作時(shí),要互相聯(lián)系,保證動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,多人操作時(shí)要由專人指揮;
11、井下回收裝料,必須保證工作地點(diǎn)支護(hù)完好,道路暢通,由里到外,逐步裝車的原則，同時(shí)要由專人指揮,負(fù)責(zé)觀察周圍兩幫及頂板情況,聯(lián)系信號(hào),設(shè)崗警戒,專人開(kāi)車等,應(yīng)做到分工明確,責(zé)任到人;
12、普通材料裝車,高度不得超出車沿,重量不得超過(guò)1.8噸，寬度不得超過(guò)礦車的寬度,,金屬網(wǎng)豎起裝車時(shí),超出車沿得部分不得超過(guò)網(wǎng)寬的1/3;
13、大件材料裝車時(shí)，高度不超1.7米,(物件頂端至軌面),寬度不超超過(guò)1.4米,重量不得超過(guò)2T,超出前述規(guī)定的設(shè)備或材料要指定專門的措施,報(bào)礦總工程師批準(zhǔn),同時(shí)向安監(jiān)、調(diào)度、通風(fēng)和運(yùn)輸?shù)葐挝宦?lián)系;
14、所裝材料或設(shè)備的重心必須和車的中心重合,同時(shí)要捆綁牢固;
15、井上下裝卸大件材料或設(shè)備需用導(dǎo)鏈起吊的，要按照相關(guān)安全注意事項(xiàng)執(zhí)行;
16、卡車裝料必須不能妨礙車與車之間的連接,要再碰頭插孔上方留有足夠的空隙,以保證掛車;
17、裝車時(shí)最少要有兩人進(jìn)行,保證穩(wěn)裝穩(wěn)放,以防物件傷人或損壞材料;
18、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不作業(yè),作業(yè)不行車”的規(guī)定;
