井底車場中央水倉淤泥清理安全技術(shù)措施
總工程師
安 監(jiān) 科
調(diào) 度 室
機(jī) 電 科
生 產(chǎn) 科
通 風(fēng) 區(qū)
組 隊(duì)
編 制
根據(jù)煤礦安全規(guī)程要求，為保證礦井下中央水倉容量，現(xiàn)由我隊(duì)抽調(diào)部分人員清理中央水倉，為保證施工的安全，特編制以下安全技術(shù)措施。
一、準(zhǔn)備工作
1、清理前由通風(fēng)區(qū)在井底安設(shè)局部通風(fēng)機(jī)，通風(fēng)區(qū)排瓦斯后，經(jīng)瓦斯檢查員現(xiàn)場檢查允許進(jìn)入后，作業(yè)人員方可。
2、機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)提升礦車所使用小絞車的安裝，和小絞車及絞車?yán)K完好檢查，絞車操作和維護(hù)。
3、本隊(duì)準(zhǔn)備好清倉使用的礦車、鐵鍬和水桶等。
二、施工方法
1、清理水倉時采取1#、2#分開清理，即先清理完1#水倉，再清理2#水倉。
2、清理1#水倉前，由機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)將1#水倉的水排盡。加強(qiáng)通風(fēng)待水分蒸發(fā)形成稠狀淤泥后開始清理。
3、清理時每班6～8人，2人一組，2人裝車，2人出推重車，2人準(zhǔn)備空車，交替循環(huán)換位工作。
4、清理時由外向里逐段進(jìn)行，裝淤泥時必須隨時觀察淤泥向前涌動情況，特別時較深的地段，防止淤泥突然涌出把人推到。
5、裝車量根據(jù)水倉提升坡度和副斜井提升坡度及是否加設(shè)礦車擋板現(xiàn)場而定，以提升礦車時不溢出為準(zhǔn)。
6、淤泥裝滿后掛勾，作業(yè)人員撤離至安全地點(diǎn)，通知絞車司機(jī)提車。
7、作業(yè)時一次只允許裝、提、運(yùn)一輛車。
三、安全措施
1、作業(yè)現(xiàn)場通風(fēng)區(qū)必須每班安排一名專職瓦斯檢查員，瓦斯超限或作業(yè)地點(diǎn)無風(fēng)時，人員不得進(jìn)入。
2、機(jī)電工區(qū)安排的小絞車司機(jī)必須持證上崗，并對絞車的穩(wěn)固、操作手把、信號及操作按鈕靈可靠及鋼絲繩的完好等情況進(jìn)行詳細(xì)檢查后，確認(rèn)后方可操作。
3、絞車運(yùn)行時，人員不得在繩道兩邊行走、停留，并遠(yuǎn)離鋼絲繩斷繩后可能波及區(qū)域。嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。
4、所有運(yùn)輸線路上的“一坡三擋”裝置要齊全、可靠，設(shè)備車輛在車場停車時，必須設(shè)好擋車器以防發(fā)生跑車事故。
5、絞車司機(jī)必須做到“八不開”，即：設(shè)備不完好不開機(jī)，絞車道有障礙物不開機(jī)，信號不清不開機(jī)，防跑車裝置不可靠不開機(jī)，巷道有人不開機(jī)，超掛車不開機(jī)，鋼絲繩磨損超限不開機(jī)，司機(jī)精神狀態(tài)不好不開機(jī)。
6、掛鉤工必須做到“八不掛”，即：裝料設(shè)備不牢固不掛鉤，巷道有人不掛鉤，巷道支護(hù)損壞影響安全運(yùn)行不掛鉤，運(yùn)送物料超長、超寬、超高不掛鉤，信號不暢通不掛鉤，防跑車裝置不靈活、不可靠不掛鉤，軌道質(zhì)量明顯低劣不掛鉤，巷道浮煤雜物多影響行車不掛鉤。
