防爆蓄電池單軌吊司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
　　1、為保證我隊單軌吊司機(jī)安全、正規(guī)操作。本規(guī)程規(guī)定了蓄電池單軌吊司機(jī)的正規(guī)操作和安全要點(diǎn)，本規(guī)程適用于井下的防爆蓄電池單軌吊司機(jī)。
二、上崗條件
　　1、操作工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持有效合格證上崗。
　　2、操作工必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，熟悉防爆蓄電池單軌吊機(jī)車的一般構(gòu)造、工作原理、技術(shù)特征、各部性能液壓系統(tǒng)和控制回路，以及井下的運(yùn)輸線路情況。
　　3、操作工應(yīng)無防礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
　　1、單軌吊司機(jī)必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持有效合格證上崗作業(yè)。
　　2、單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會知識及安全操作規(guī)程，確保安全運(yùn)行。
　　3、拒絕任何違章指揮，杜絕違章作業(yè)。
　　4、單軌吊司機(jī)必須了解、掌握本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理并會一般性的維修，保養(yǎng)和故障處理。
　　5、熟悉有關(guān)安全規(guī)程，準(zhǔn)確使用信號，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。
　　6、操作時，司機(jī)保持正常自然姿勢，目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況，右手控制操作手把，嚴(yán)禁頭或身體探出車外。
　　7、司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁機(jī)車在行駛中或尚未停穩(wěn)前離開駕駛室。司機(jī)暫時離開時要拔下鑰匙，但不得關(guān)閉車燈和發(fā)動機(jī)。
　　8、過彎道、道岔時，注意道岔閉合情況，防止機(jī)車脫軌造成事故。
　　9、起吊物料時必須吊平、吊穩(wěn)，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
　　10、司機(jī)進(jìn)出順槽必須攜帶便攜式瓦檢儀，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%必須立即停車。
　　11、通過風(fēng)門、道岔、彎道時要有一名司機(jī)下車監(jiān)護(hù)減速通過。
四、操作準(zhǔn)備
　　1、檢查列車裝置中聯(lián)軸節(jié)的連接狀況，各種承載輪必須滾動平穩(wěn)，并且固定牢靠。
　　2、檢查驅(qū)動輪的磨損狀況，承載輪與導(dǎo)軌間隙，檢查制動桿的活動間隙。
　　3、檢查制動襯面的厚度 (最小厚度為7 mm)。
　　4、檢查潤滑油、液壓油、柴機(jī)油的油位。檢查機(jī)車各部位潤滑情況，各承載輪及軸承有無損壞，損壞的必須更換。
　　5、檢查液壓系統(tǒng)管路有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
　　6、檢查線路和插頭的連接以及插座穩(wěn)固狀況。
　　7、檢查吊具是否完好。
五、行走操作：
　　1、將防爆電控箱作面板上的遠(yuǎn)端/本地按鈕拔起，觀察防爆電控箱顯示窗起吊指示燈應(yīng)該不亮，此時允許單軌吊行走。
　　2、單軌吊在停止時，兩個司機(jī)室的操作權(quán)是均等的，哪個司機(jī)室首先操作，哪個司機(jī)室取得操作權(quán)，另一個司機(jī)室則失去操作權(quán)，當(dāng)取得操作權(quán)的司機(jī)室操作結(jié)束，即單軌吊停止運(yùn)行。
　　3、一個司機(jī)室操作單軌吊車運(yùn)行時，另一個司機(jī)室正向/反向推桿失效，但牽停按鈕、總停按鈕、鳴號按鈕、照明按鈕有下列不同情形：
　?。?）按下牽停按鈕，單軌吊立即停車，制動器抱緊道軌制動，需要重新開車時，直接按司機(jī)室操作盒上的正向/反向推桿操作即可。
　?。?）按下總停按鈕，單軌吊立即停車，制動器抱緊道軌制動，同時主回路接觸器斷開。需要重新開車時，必須先按防爆電控箱操作面板上的“牽停”按鈕，先解除故障（否則即使按“上電“按鈕也不能送電），才能再按防爆電控箱操作面板上的“上電”按鈕，使主回路接觸器閉合，系統(tǒng)得電。
　　4、司機(jī)室操作盒上“正向/反向”推桿有三個位置，“前進(jìn)時”將推桿向前推到位，單軌吊運(yùn)行，放開后推桿自復(fù)位，單軌吊保持目前速度運(yùn)行；加速時將推桿向前推到位并在該位保持，機(jī)車一直加速，直到最高速，減速時將推桿向后推到位并在該位保持，單軌吊一直減速，直到停止運(yùn)行。“后退時”將推桿向前推到位，單軌吊運(yùn)行，放開后推桿自復(fù)位，單軌吊保持目前速度運(yùn)行；加速時將推桿向后推到位并在該位保持，單軌吊一直加速，直到最高速，減速時將推桿向前推到位并在該位保持，單軌吊一直減速，直到停止運(yùn)行。
　　5、在司機(jī)室操作單軌吊運(yùn)行時，制動器的松開和驅(qū)動輪夾緊均自動進(jìn)行，不需人工參與。
　　6、另外每個司機(jī)室均設(shè)有一個增加驅(qū)動輪夾緊力的“腳踏開關(guān)”當(dāng)驅(qū)動輪打滑需加大其驅(qū)動輪時可用腳踩“腳踏開關(guān)”使驅(qū)動輪夾緊力增大，最大可增至120bar（可調(diào)）正常情況下不得使用。
　　單軌吊停車后待夾緊力油表的油壓釋放后再斷開蓄電池的隔離開關(guān)，否則驅(qū)動輪一直處于夾緊狀態(tài)影響驅(qū)動輪壽命。
　　7、單軌吊機(jī)車照明、鳴號的操作：
　?。?）每個司機(jī)室前方各有一只照明燈一只信號燈，重復(fù)按司機(jī)室操作盒上的“照明”按鈕，照明燈和信號燈交替點(diǎn)亮，腳踩照明燈上的踏板即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光轉(zhuǎn)換。
　　（2）需要鳴號時，按司機(jī)室操作盒上的鳴號按鈕，報警喇叭可發(fā)出報警聲。
　　8、單軌吊起吊梁的操作：
　　將兩個司機(jī)室的任何一個司機(jī)室鑰匙開關(guān)打向“開”位，再將“牽停”按鈕和“照明”按鈕同時按下“允許”燈閃爍時，此時單軌吊即可起吊貨物。
六、特殊操作
　　1、單軌吊在材料上、下山及順槽內(nèi)作業(yè)的安全措施.
　?。?）每班運(yùn)輸前，要有專人對順槽內(nèi)的棚梁及巷道暢通情況進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行。
　?。?）仔細(xì)檢查單軌吊軌道、道岔、吊鏈、吊卡、U型環(huán)、高強(qiáng)度螺栓、螺母是否完好無損，安裝是否符合《井下崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》，彎道的曲率半徑R≥4米。吊運(yùn)集裝箱時可以不用吊卡直接用吊裝鏈吊運(yùn)。
　?。?）檢查沿途巷道中懸吊點(diǎn)的支護(hù)及小梁安設(shè)，吊具安裝是否牢固可靠若發(fā)現(xiàn)立即處理,否則不準(zhǔn)作業(yè)。以上項目每班單軌吊司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行.
　　（4）單軌吊起吊物料時,必須根據(jù)設(shè)備特征合理分布兩鉤載荷,使起吊梁受力均勻,重物保持與地面平行,距地面間距不小于300毫米.
　?。?）吊運(yùn)設(shè)備必須吊平、吊穩(wěn)、剎車要牢固可靠,要合理選擇起吊位置,不得損壞設(shè)備的凸出易損部分。
　?。?）在順槽內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備時,嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人的規(guī)定。
　?。?）單軌吊必須前有照明后有紅尾燈。
　?。?）單軌吊運(yùn)輸過程中,除緊急情況外,嚴(yán)禁緊急停車。
　?。?）單軌吊主司機(jī)開車進(jìn)順槽必須攜帶便攜式瓦檢儀。當(dāng)瓦斯超限（≥0.5%）時必須立即停車撤出現(xiàn)場。
　　（10）單軌吊司機(jī)操作機(jī)車時，必須在駕駛室內(nèi)操作。副司機(jī)必須在機(jī)車通過前監(jiān)護(hù)沿途運(yùn)輸線路暢通情況。
　?。?1）在運(yùn)行過程中主副司機(jī)必須密切關(guān)注巷道懸掛的電纜、通訊系統(tǒng)、風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)、風(fēng)水管理設(shè)施，以免掛壞上述設(shè)施。
　?。?2）單軌吊、卡軌車、物料轉(zhuǎn)換時，必須以卡軌車的位置為基準(zhǔn)。待卡軌車停穩(wěn)后，單軌吊副司機(jī)下車監(jiān)護(hù)單軌吊車司機(jī)的操作，以便其停準(zhǔn)裝卸物料位置進(jìn)行裝卸。
　　（13）運(yùn)輸大型設(shè)備一次只準(zhǔn)運(yùn)輸一件。
七、處理單軌吊落道的安全技術(shù)措施：
　　（一）單軌吊落道處理：
　　1、當(dāng)單軌吊發(fā)生掉車事故后，必須立即停止機(jī)車運(yùn)行，以防事故擴(kuò)大。對發(fā)生事故段實(shí)行區(qū)間封閉，并在事故地點(diǎn)前后20m設(shè)警戒，非特殊情況上道期間其他人員嚴(yán)禁通過。    2、檢查機(jī)車的掉車原因，以及吊掛設(shè)備和機(jī)車的損壞程度，向值班隊干，跟班隊干，班組長匯報。    3、跟班隊干、值班隊干、班組長應(yīng)根據(jù)匯報情況組織人員、工器具和上車材料，準(zhǔn)備上車。
　　4、必須由隊干、班組長親臨現(xiàn)場指揮，確定上車方案、防范措施。    5、所有上道人員必須站在安全地點(diǎn)，備齊上車所需材料后方可作業(yè)。    6、若發(fā)現(xiàn)棚梁損壞應(yīng)及時通知值班隊干聯(lián)系有關(guān)隊組修棚并加固。    8、若有高空作業(yè)時，作業(yè)人員必須加掛保險繩。梯子和單軌吊道下方嚴(yán)禁站人。一人扶梯，一人作業(yè)。扶梯時要上下協(xié)調(diào)一致、扶牢、扶好扶梯者不要目視上方，以防浮矸砸傷。若確實(shí)需要必須先到安全地點(diǎn)再抬頭觀望。
　　9、上道時，應(yīng)采用倒鏈上車，根據(jù)設(shè)備的重量選擇合適噸位的倒鏈。懸掛倒鏈，必須用專用繩套，禁止用鉛絲編制，必須用物料吊裝鏈。倒鏈懸吊位置應(yīng)根據(jù)起吊點(diǎn)確定，保證起吊點(diǎn)支護(hù)穩(wěn)固可靠。若機(jī)車吊有物料，先把物料卸下，再起吊機(jī)車。用吊裝鏈將機(jī)車固定好，防止在起吊過程中松脫傷人損壞設(shè)備。
　　10、上道過程中，所有人員必須站在起吊設(shè)備2米之外，
　　11、設(shè)備起吊前，將掉道機(jī)車部件的承載輪卸下或抱閘松開。
　　12、設(shè)備起吊時，起吊速度必須緩慢且均勻，不能忽快忽慢，防止設(shè)備有大幅度的晃動，以免發(fā)生意外。
　　13、若小橫梁掉脫，應(yīng)重新安好，用剎桿、木楔背實(shí)、背牢。以防再次松脫。若軌道變形嚴(yán)重則必須更換，重新掛接好。    14、當(dāng)設(shè)備承載輪或抱閘位置與軌道持平后，將倒鏈固定好，防止松脫。安裝承載輪或抱緊抱閘。
　　15、上道作業(yè)前必須在落道處看周圍支護(hù)是否牢固可靠，并有專人監(jiān)護(hù)頂板的情況下，方可進(jìn)行。在此期間，所有作業(yè)人員必須隨時密切注意巷道內(nèi)棚梁，道軌等是否完好。以免再次發(fā)生意外。    16、道期間，所有作業(yè)人員必須聽從跟班隊干、班組長統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)禁自己盲目作業(yè)。    17、上道期間，安全員必須在現(xiàn)場監(jiān)督。    18、若單軌吊運(yùn)行在采、掘隊組的運(yùn)輸巷，即皮帶、煤溜與單軌吊合一的巷道掉道，要視掉道梁、棚梁、機(jī)車對皮帶的影響，同時通知隊值班室與調(diào)度室協(xié)商停皮帶，在上道時要與皮帶使用隊組協(xié)調(diào)一致，避免影響以保證安全。    19、因懸吊錨桿斷裂導(dǎo)致機(jī)車掉道時，由運(yùn)輸科聯(lián)系掘進(jìn)隊組補(bǔ)打懸吊錨桿。
　　（二）大型設(shè)備落道后的安全注意事項
　　1、大型設(shè)備落道后要先用吊裝鏈、鋼絲繩將大型設(shè)備捆綁好。
　　2、用符合噸位的倒鏈將設(shè)備固定牢固，防止傾倒或摔落下砸傷人。
　　3、用倒鏈、千斤頂?shù)裙ぞ呦葘⒋笮驮O(shè)備平穩(wěn)地放在底板上支牢、放穩(wěn)。
　　4、然后根據(jù)上單軌吊道步驟將單軌吊和軌道上好。
　　5、檢修機(jī)車后，重新吊掛大型設(shè)備離開現(xiàn)場。
　　6、整個過程必須有跟班隊干、班組長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。
　　7、指揮人員禁止在事故發(fā)生段軌道未處理好時站在下方作業(yè)以免有軌道、矸石冒落砸傷。
八、收尾工作
　　機(jī)車司機(jī)交接班
　　1、交班前要清掃衛(wèi)生，用毛刷清除設(shè)備上的灰塵，雜物
　　2、交接班要口對口，手對手?，F(xiàn)場交接方應(yīng)向接方簡述上班機(jī)車運(yùn)行及故障情況。如起車，動態(tài)檢查均無問題后，方可交接。
　　3、交接班雙方要在交接簿上簽字。
　　4、交班后，要到隊部認(rèn)真填寫各種記錄。寫清機(jī)車各種運(yùn)行情況，存在問題。
九、其它要求
　　1、運(yùn)輸大型設(shè)備有專門規(guī)程。
　　2、本規(guī)程未涉及之處請相關(guān)人員必須參照新版的《煤礦安全規(guī)程》《崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)》執(zhí)行。