礦井軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程

　　一、一般規(guī)定

　　第1條 軌道工應(yīng)掌握軌道量具及施工設(shè)施的正確使用方法。

　　第2條 凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度室及有關(guān)人員同意方準(zhǔn)施工;施工時(shí)必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)程。

　　第3條 開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。

　　第4條 工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道的支護(hù)情況;排除不安隱患，方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。

　　第5條 用釬子和錘子拆除矸石，混凝土道床或用垛斧，鏟螺絲時(shí)，掌釬人操作時(shí)帶防護(hù)手套，打錘人不準(zhǔn)帶手套，不準(zhǔn)和掌釬人在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。

　　第6條 搗固道床或臥底(拉底)時(shí)，前后間距不少于2米。

　　第7條 使用撬杠起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

　　第8條 砸邊釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘蹦起傷人。

　　第9條 施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電器設(shè)備。

　　第10條 使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜。鉤腳要牢固地掛在軌道上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

　　第11條 用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌枕或軌底下面，以防傷人。

　　第12條 軌道工使用氧氣或電焊工具進(jìn)行軌焊接時(shí)，應(yīng)按電器焊工的操作規(guī)程執(zhí)行并符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

　　第13條 施工過的非焊接軌道，必須用導(dǎo)線連接，連接后每個(gè)接逢處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第329條的規(guī)定。

　　第14條 軌道鉆孔，必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)，要輕慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺栓孔，不準(zhǔn)用錘敲打雨尾板和螺栓。

　　第15條 井上、下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查，檢修周期經(jīng)常檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

　　第16條 軌道工每班結(jié)束時(shí)，必須填寫本班工作匯報(bào)日志。

　　二、平巷施工

　　第17條 在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí)，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)并指揮機(jī)車的停止。

　　第18條 機(jī)車通過施工區(qū)段，必須經(jīng)專人檢查軌道線路;確認(rèn)無影響到安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時(shí)，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。

　　第19條 在有架線的地點(diǎn)施工時(shí)，長(zhǎng)柄工具要平拿，平放，操作應(yīng)用時(shí)不碰架線，以防觸電。

　　第20條 凡雙軌運(yùn)輸，遇特殊情況不能行駛機(jī)車時(shí)，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度。

　　第21條 在主要運(yùn)輸大巷施工時(shí)，應(yīng)注意：

　　1、防護(hù)人員與地點(diǎn)之間的距離應(yīng)不少于60米。

　　2、遇有彎道時(shí)，防護(hù)人員必須在直道部位。

　　第22條 有架線的巷道，從礦車內(nèi)向外卸物料，必須切斷電源。

　　第23條 用煤車改材料車裝料時(shí)，其物料不得超出車沿O.2米，兩側(cè)不超過車寬。

　　第24條 鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定：

　　鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。

　　三、斜巷施工

　　第25條 開工前要關(guān)閉好上場(chǎng)阻車器，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

　　第26條 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前，必須將斜巷入口附近以內(nèi)5米的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。

　　第27條 工作時(shí)，必須由下往上進(jìn)，上端工作人員要注意防護(hù)下邊工作人員的安全。

　　第28條 工作中清理出來的煤、矸石、物料清理干凈，不準(zhǔn)影響行車安全。

　　第29條 運(yùn)送鋼軌時(shí)，要捆綁牢固，下端必須兜攬防罩，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或串出。

　　第30條 使用特別車輛運(yùn)送鋼軌、物料、器材等，需要裝卸或跟送時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：向上運(yùn)行時(shí)，裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必須提前到達(dá)工作地點(diǎn)。當(dāng)物件向下運(yùn)行時(shí)，跟車人應(yīng)與物件車保持5米以外的距離。監(jiān)護(hù)物件的跟車人員，必須精神集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。

　　第31條 裝卸物件時(shí)，必須用繩扣將車栓牢固方可進(jìn)行。

　　第32條 施工地點(diǎn)的新舊鋼軌，軌枕都必須整齊的碼放在寬闊地帶。

　　第33條 除上述要求外，還必須執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)規(guī)程。

　　四、軌道維修：

　　第34條 軌道維修，不準(zhǔn)單人作業(yè)。

　　第35條 使用大頭鎬進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，工作人員的前腳站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏人軌底，搗固范圍至鋼軌中心向兩側(cè)各200～250毫米。

　　第36條 每人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一工作，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道渣、軌枕、鋼軌，防止飛石傷人。

　　第37條 調(diào)整軌道方向，要由一個(gè)指揮，撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道渣，撥曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲撥入曲線范圍內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。

　　第38條 處理故障時(shí)，必須由一人注意觀察來往的車輛，遇有彎道時(shí)，必須有人到來車方向設(shè)置防護(hù)。

　　第39條 必須認(rèn)真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，對(duì)影響通車較短時(shí)間又不能排除故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度。

　　第40條 應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維護(hù)情況，每月必須檢查二次，并做好記錄，做到管套、絕緣板，絕緣軌頭齊全，緊固有效。

　　第41條 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。