一、本規(guī)定適用于五陽(yáng)礦新副井絞車司機(jī)的運(yùn)行操作。
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2JK—3.5/20—1.7型提升機(jī)操作規(guī)程

作者:煤礦安全網(wǎng) 2014-06-03 15:34 來(lái)源:煤礦安全網(wǎng)

2JK—3.5/20—1.7型提升機(jī)操作規(guī)程

一、本規(guī)定適用于五陽(yáng)礦新副井絞車司機(jī)的運(yùn)行操作。

二、關(guān)于本絞車的一般規(guī)定:

1、(1)司機(jī)必須熟悉本絞車全部工作系統(tǒng)的性能,能獨(dú)立操作和一般維修;

(2)知道主要部件構(gòu)造和動(dòng)作原理;

(3)能看懂控制線路圖(主回路、控制回路、輔助回路、速度圖等);

(4)知道各主要電氣設(shè)備技術(shù)特征和操作原理。

2、司機(jī)必須經(jīng)考核合格,取得合格證者,才能獨(dú)立操作,且持證上崗,無(wú)合格證者,不能做為值班司機(jī),也不得做操作監(jiān)護(hù)司機(jī)。

3、實(shí)習(xí)司機(jī)必須進(jìn)行實(shí)習(xí)操作且必須有專人監(jiān)護(hù),實(shí)習(xí)司機(jī)實(shí)習(xí)期至少一個(gè)月,在“了解期”按上述實(shí)習(xí)司機(jī)對(duì)待,實(shí)習(xí)期滿經(jīng)考核合格,發(fā)合格證后方可獨(dú)立操作,司機(jī)合格證只對(duì)指定允許操作的絞車有效。

4、司機(jī)應(yīng)參加所開(kāi)絞車的各類檢修和驗(yàn)收。

5、絞車必須配有正、副司機(jī),每班不得少于兩人(不包括實(shí)習(xí)培訓(xùn)司機(jī))。

三、當(dāng)班司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度

1、交接班注意事項(xiàng):

(1)交接司機(jī)應(yīng)詳細(xì)介紹本班運(yùn)行情況,存在問(wèn)題處理經(jīng)過(guò),建議下班應(yīng)注意的事項(xiàng)或上級(jí)的特別指示等,并詳細(xì)填寫(xiě)在記錄本上;

(2) 雙方會(huì)提1-2鉤(由接班司機(jī)操作),接班人員必須詳細(xì)檢查上班使用機(jī)器是否正常、齊全,并且在每班開(kāi)始升降人員時(shí),應(yīng)先開(kāi)一次空車,檢查絞車的工作情況,但在絞車連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可不在此限;

(3)交接司機(jī)應(yīng)注意:接班司機(jī)有無(wú)飲酒、病異等不適于堅(jiān)持值班的不正?,F(xiàn)象,如有暫不交班并及時(shí)向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),聽(tīng)候領(lǐng)導(dǎo)決定;

(4)雙方同意后在交接班本上進(jìn)行交接簽字,未經(jīng)簽字,交班司機(jī)不得退崗,接班司機(jī)不得進(jìn)崗;

(5)本班發(fā)生事故,應(yīng)交接清楚,經(jīng)隊(duì)干同意后,交班司機(jī)方可離開(kāi);

四、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)的規(guī)定,操作時(shí)必須按信號(hào)執(zhí)行,該提升系統(tǒng)信號(hào)規(guī)定如下:

1、以南罐為準(zhǔn):

1.1提人時(shí):上四聲,下五聲,單擊電鈴聲;

1.2提物時(shí):上二聲,下三聲,單擊電鈴聲;

1.3慢車時(shí):上雙四聲,下雙五聲,單擊電鈴聲;

1.4檢修進(jìn):上四聲,下五聲,電笛聲;

1.5松繩信號(hào):蜂鳴四聲;

2、停車信號(hào)規(guī)定(包括事故停車信號(hào)):一聲連接電鈴聲;

3、本絞車除聲光信號(hào)外,在絞車司機(jī)與井口、井底的信號(hào)之間,應(yīng)有直接的電話聯(lián)系;

4、當(dāng)司機(jī)所收信號(hào)不清或有疑問(wèn)時(shí),應(yīng)立即用電話問(wèn)清對(duì)方后,再執(zhí)行運(yùn)轉(zhuǎn)操作;

5、司機(jī)接到信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí),應(yīng)通知信號(hào)工,申請(qǐng)?jiān)盘?hào)作廢,再執(zhí)行時(shí)應(yīng)重新發(fā)信號(hào);

6、任何時(shí)候,司機(jī)都不得無(wú)信號(hào)開(kāi)車,需開(kāi)車時(shí)應(yīng)通知信號(hào)工,并發(fā)送所需信號(hào),方可開(kāi)車;

7、司機(jī)應(yīng)利用監(jiān)視電視機(jī),觀察進(jìn)口工作情況,以完善信號(hào)的具體性,確保安全運(yùn)轉(zhuǎn);

8、提升速度嚴(yán)格按絞車速度圖和規(guī)定執(zhí)行,一般應(yīng)不違反以下規(guī)定:

8.1升降人員的罐籠:加速度和減速度不得大于0.5m/s,其最大速度不得超過(guò)下式計(jì)算的值:

V=0.5√H =0.5χ√320=8.94m/s

其中:V——最大提升速度

H——提升高度

8.2特殊要求的速度:

吊運(yùn)大型特殊設(shè)備時(shí)的速度,根據(jù)情況由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和有關(guān)單位及絞車司機(jī)臨時(shí)商定,并制定安全措施,但速度不得大于1m/s;

8.3下放重物,驗(yàn)繩、檢查井筒設(shè)施時(shí)的速度不得大于0.5 m/s。

五、絞車起動(dòng)

1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

1.1將制動(dòng)手柄拉至全抱閘位置,操縱手柄拉至中間位置,各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)處于正確位置;

1.2合上高壓開(kāi)關(guān)的隔離開(kāi)關(guān)GLK1和GLK2或GLK3以油開(kāi)關(guān)GYD,使高壓接觸器電源端有電,電壓表顯示高壓線路電壓;

1.3合上輔助開(kāi)關(guān)1K、1ZK、2ZK;

1.4根據(jù)所提貨載,選擇低頻或動(dòng)力制動(dòng)方式,將制動(dòng)電源柜后面輸入開(kāi)關(guān)、輸出隔離開(kāi)關(guān)及拔動(dòng)開(kāi)關(guān)統(tǒng)一打至右方為動(dòng)力制動(dòng)方式。正常情況下,上下人員和物料時(shí)用低頻;下放重載超過(guò)6噸時(shí)用動(dòng)力制動(dòng);

1.5分別按下 2QA、3QA,啟動(dòng)制動(dòng)油泵、潤(rùn)滑油泵;按下1QA,JC3吸合,再合上3ZK,給電氣制動(dòng)柜送電;

1.6合上控制電源開(kāi)關(guān)(8AK),JC4接觸器帶電,控制回路有電;

1.7控制回路帶電后,PLC開(kāi)始自檢,3-5秒后,自檢完成,PLCSF紅燈滅,RUN綠燈亮,PLC開(kāi)始正常工作;此時(shí),如果安全接觸器AC線圈回路的各種保護(hù)及聯(lián)鎖接點(diǎn)正常,則AC接觸器帶電,并通過(guò)AC常開(kāi)接點(diǎn)自鎖,解除安全制動(dòng)。

檢查井筒設(shè)施和驗(yàn)繩時(shí),必須用低頻方式。

1.8開(kāi)車前,檢查各盤(pán)閘及間隙,當(dāng)檢查無(wú)誤后,接到提升信號(hào)后方可開(kāi)車。

2、開(kāi)車

將制動(dòng)手柄漸漸推離緊閘位置,使提升機(jī)漸漸松閘,松閘的同時(shí),司機(jī)將操作手柄向前或向后推到頭使提升機(jī)漸漸加速,進(jìn)入調(diào)正階段。

(1)絞車運(yùn)行中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

a、電流、電壓等各指示儀表和讀數(shù)變化;

b、深度指示器的位置;

c、信號(hào)盤(pán)信號(hào)變化;

d、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位聲音;

e、鋼絲繩是否松馳或在滾筒上排列是否齊;

(2)運(yùn)行中出現(xiàn)以下現(xiàn)象之一,應(yīng)立即斷電,用工作閘進(jìn)行中間停車。

a、電流過(guò)大,加速太慢,起動(dòng)不起來(lái);

b、絞車有異味,異響;

c、出現(xiàn)情況不明的意外信號(hào);

d、過(guò)減速點(diǎn)不能正常減速;

e、出現(xiàn)其它非正?,F(xiàn)象立即停車。

(3)運(yùn)行中出現(xiàn)以下情況之一時(shí),應(yīng)立即緊急停車。

a、主要部件出現(xiàn)異常;

b、加速、減速期間出現(xiàn)意外信號(hào);

c、接近井口不能減速;

d、其他需要緊急停車的運(yùn)行故障;

e、出現(xiàn)故障停車后,應(yīng)立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并做好事故處理準(zhǔn)備。

3、正常終點(diǎn)停車按以下要求進(jìn)行。

司機(jī)開(kāi)車時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察深度指示器指針的指示位置,做到能及時(shí)減速,當(dāng)撞開(kāi)減速開(kāi)關(guān),聽(tīng)到警鈴時(shí)司機(jī)應(yīng)注意觀察絞車是否能自動(dòng)投入低頻制動(dòng),并觀察制動(dòng)電流的大小,當(dāng)進(jìn)入爬行階段后,司機(jī)要注意觀察深度指示器的指針位置,滾筒的記號(hào),在到達(dá)停車位置時(shí),司機(jī)應(yīng)同時(shí)將制動(dòng)手柄和操作手柄拉至緊閘位置的“0”位,達(dá)到準(zhǔn)確停車。

注意事項(xiàng)

a、主令手柄在減速點(diǎn)后不能回“零”位。

b、打點(diǎn)指示與提升方向一致時(shí),才能送電動(dòng)車。如果打點(diǎn)正確,方向指示不對(duì)時(shí),應(yīng)按動(dòng)方向指令按鈕(ZAFA),更換方向指示,取得一致后即可開(kāi)車送電。

c、設(shè)有“驗(yàn)繩開(kāi)關(guān)”當(dāng)檢查鋼絲繩時(shí)接通此開(kāi)關(guān)后,推(拉)出主令手柄即可。

d、信號(hào)工打點(diǎn)必須準(zhǔn)確。發(fā)送多聲信號(hào)時(shí),間隔要均勻,且間隔不得超過(guò)2秒。

e、當(dāng)需要長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)

f、1按下潤(rùn)滑油泵停止按鈕,按下制動(dòng)油泵按鈕;

g、e.2斷開(kāi)8AK,切斷安全回路。

4、調(diào)繩操作

4.1將1HK調(diào)繩轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“調(diào)繩”位置,1HK7-8打開(kāi);

4.2由于10AK開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)位置,因此AC斷電,提升機(jī)安全制動(dòng);

4.3操縱制動(dòng)手柄到松閘位置,調(diào)整液壓站的減壓閥,使油壓為30—35公斤/cm2;

4.4將6AK開(kāi)關(guān)合上,G1帶電,離合器打開(kāi);

4.5將制動(dòng)手柄放到全制動(dòng)位置;

4.6合和10AK,按正常方式調(diào)繩。調(diào)完后,斷開(kāi)10AK;

4.7合上7AK,G2帶電,同時(shí)將制動(dòng)手柄推向松閘位置,離合器向上“合上”位置移動(dòng),直到結(jié)束;

4.8將制動(dòng)手柄拉回制動(dòng)位置,斷開(kāi)1HK、6AK、7AK,調(diào)繩結(jié)束。

5、在進(jìn)行下列提升時(shí),應(yīng)執(zhí)行監(jiān)護(hù)制,實(shí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù):

新司機(jī)

(1)吊運(yùn)特大型貴重設(shè)備和器材等;

(2)在交接班,人員上下井的時(shí)間內(nèi)必須由代班司機(jī)開(kāi)車,另一司機(jī)必須在旁監(jiān)護(hù);

(3)升降人員和進(jìn)行檢修及其它特殊工作要求時(shí)等。

監(jiān)護(hù)人員的職責(zé)

(4)及時(shí)提醒操作司機(jī)進(jìn)行減速,施閘和停車。

(5)必要時(shí)監(jiān)護(hù)司機(jī)可直接操作制動(dòng)手柄或切斷安全回路執(zhí)行緊急停車。

6、絞車司機(jī)應(yīng)遵守以下崗位操作紀(jì)律

6.1在操作期間操作司機(jī)手不能離開(kāi)手把,嚴(yán)禁與他人閑談;

6.2信號(hào)聯(lián)系只能在停車時(shí)進(jìn)行,開(kāi)車后嚴(yán)禁再打電話聯(lián)系,否則按“三違”論處(特殊情況除外);

6.3對(duì)于監(jiān)護(hù)司機(jī)的示警性喊話禁止對(duì)答;

6.4操作司機(jī)不得擅自離開(kāi)操作臺(tái),不得離開(kāi)工作崗位,不得睡覺(jué)和打鬧;

6.5司機(jī)應(yīng)交替操作,每操作連續(xù)時(shí)間一般不得超過(guò)一小時(shí),在一鉤提升未結(jié)束時(shí),嚴(yán)禁換人;

6.6司機(jī)在工作崗位期間,不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事,集中精力,注意觀察。

7、絞車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡回檢查

7.1巡回檢查按照固定的檢查路線;

7.2巡回檢查要有固定的檢查時(shí)間,規(guī)定每班每小時(shí)檢查一次;

7.3巡回檢查要有固定的檢查內(nèi)容。

巡回檢查應(yīng)注意以下重點(diǎn)

閘系統(tǒng):

施閘時(shí),閘面接觸應(yīng)平穩(wěn),無(wú)劇烈跳動(dòng)和顫動(dòng)。

閘瓦間隙應(yīng)符合規(guī)定的要求值,盤(pán)形閘不得大于2mm。

電機(jī)溫度不應(yīng)大于700C。

盤(pán)形閘液壓站,管路不漏油,最大壓力才能充分開(kāi)閘。

各發(fā)熱部分溫度:

軸瓦溫度不大于600C。

滾動(dòng)軸承溫度不大于700C。

電機(jī)按廠家說(shuō)明書(shū),無(wú)說(shuō)明書(shū)時(shí)不應(yīng)大于700C。

其它要求:

電壓不超過(guò)額定電壓的±5%。

滾筒無(wú)異響,無(wú)感覺(jué)震動(dòng)。

電流表,電壓表,壓力表、溫度計(jì)定期檢驗(yàn),指示準(zhǔn)確。

深度指示器、信號(hào)盤(pán)和安全保護(hù)工作可靠、性能正常。

電氣設(shè)備

電機(jī)滑環(huán),發(fā)電機(jī)整流子接觸良好,無(wú)火花,轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)震動(dòng)、無(wú)異響。

高壓換向器觸頭接觸良好。

斷電器動(dòng)作可靠,控制室電阻,控制高壓換向器及磁放大器線包等溫度正常。

在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車處理:

司機(jī)不能處理的要及時(shí)匯報(bào)值班或通知檢修工處理。

司機(jī)能處理的要及時(shí)處理。

萌芽性問(wèn)題可稍緩處理的,要進(jìn)行連續(xù)跟蹤觀察,監(jiān)視其發(fā)展情況。

(非緊急情況,運(yùn)行中不得進(jìn)行緊急安全制動(dòng))所有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的處理經(jīng)過(guò)要及時(shí)記錄在案。

8、司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守以下安全操作規(guī)程

8.1禁止超負(fù)荷運(yùn)行;

8.2下放或提升大型較大特殊設(shè)備器材時(shí),必須有相關(guān)部門(mén)審批的安全技術(shù)措施,并明確物料的自重。否則,司機(jī)可暫拒絕操作絞車;

8.3司機(jī)不準(zhǔn)擅自調(diào)節(jié)制動(dòng)閘,運(yùn)行中禁止調(diào)節(jié)制動(dòng)閘;

8.4非緊急情況,運(yùn)行中不得進(jìn)行緊急安全制動(dòng);

8.5絞車或鋼絲繩在遭受卡罐及緊急安全制動(dòng)停車(沖擊載荷)時(shí),司機(jī)必須立即停車,并通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及檢修人員對(duì)絞車和遭受猛烈拉力的一段鋼絲繩及聯(lián)接裝置進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)損壞或伸長(zhǎng)0.5%以上時(shí),必須更換,未經(jīng)檢查,不得恢復(fù)運(yùn)行。

停車期間司機(jī)離開(kāi)司機(jī)臺(tái)時(shí)必須做到如下幾條:

(1)將主令控制手柄拉至“0”位;

(2)將制動(dòng)手柄拉至緊閘位置;

(3)切斷控制回路電源。

故障停車后應(yīng)注意的事項(xiàng):

(1)發(fā)生故障后,司機(jī)應(yīng)立即向隊(duì)值班和機(jī)電科及調(diào)度室匯報(bào),并檢查處理,自己不能立即處理時(shí),及時(shí)通知隊(duì)值班或維修工檢查處理,事故及時(shí)記入事故登記本;

(2)在故障原因未查清和消除前,禁止恢復(fù)運(yùn)行,查清后,故障未能及時(shí)處理者,而已能暫時(shí)恢復(fù)運(yùn)行時(shí),須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意批準(zhǔn),可恢復(fù)運(yùn)行,將提升容器升降至終點(diǎn)位置,完成本鉤提升過(guò)程后,再停車?yán)^續(xù)處理故障;

(3)提升絞車各部保護(hù)出現(xiàn)故障,必須停機(jī)處理,必須用保護(hù)運(yùn)行時(shí),必須經(jīng)過(guò)上級(jí)主管許可采取措施后,方可運(yùn)行;

(4)因電源無(wú)電停車時(shí),應(yīng)立即斷開(kāi)總開(kāi)關(guān),將主令操作手把拉至“0”位;

(5)過(guò)卷停車時(shí),向隊(duì)值班匯報(bào),如未發(fā)生故障,隊(duì)值班同意,經(jīng)與信號(hào)工聯(lián)系后,可返回提升容器恢復(fù)運(yùn)行;

(6)在處理事故期間,司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守工作崗位,不得離開(kāi)絞車房。

特殊情況中途停車:

開(kāi)車前,要辯明哪側(cè)為重容器,防止誤操作;

不得隨意更改繼電器側(cè)整定值和安全裝置整定值;

六、其它規(guī)定

1、檢修操作高壓時(shí),按安全規(guī)程,要戴絕緣手套,穿絕緣靴,墊絕緣墊,執(zhí)行兩人操作;

2、電阻器室、換向器室、控制室要掛設(shè)“高壓危險(xiǎn)”警示牌,有人工作時(shí)應(yīng)在高壓柜上掛設(shè)“禁止合閘”牌;

3、車房?jī)?nèi)外間,要經(jīng)常保持清潔,不得堆放其它物品,所需要的工具等,要有專門(mén)的存放地點(diǎn),不得放于機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分的近旁,存放應(yīng)整齊,便于使用;

4、車房重地嚴(yán)禁煙火,司機(jī)應(yīng)堅(jiān)決執(zhí)行,并能制止其他人員把煙火帶入車房,加強(qiáng)防火管理,車房要配備足夠的消防器材,司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)消防器材的保護(hù),要檢查督促消防器材的齊備;

5、加強(qiáng)主人翁責(zé)任感,愛(ài)護(hù)車房?jī)?nèi)一切裝備設(shè)施,美化工作環(huán)境,提高警惕,加強(qiáng)門(mén)衛(wèi),嚴(yán)格執(zhí)行參觀登記制度,既無(wú)陪同又無(wú)證件者,不得進(jìn)入絞車房?jī)?nèi);

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