公路運(yùn)輸開(kāi)拓的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

答：優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相比，具有較高的靈活機(jī)動(dòng)性。礦用公路修筑快速便捷，而礦用自卸車(chē)爬坡能力大，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，對(duì)裝載地點(diǎn)經(jīng)常變動(dòng)的露天礦開(kāi)采作業(yè)有極強(qiáng)的適應(yīng)性。有利于采用移動(dòng)坑線(xiàn)開(kāi)拓，分期或分區(qū)開(kāi)采、陡幫開(kāi)采，有利于分采、分裝、分運(yùn)，有利于采用高臺(tái)階和近距離排巖。尤其對(duì)分散、小規(guī)模、開(kāi)采期短的礦床，汽車(chē)運(yùn)輸具有較高的經(jīng)濟(jì)合理性。

缺點(diǎn)：汽車(chē)運(yùn)輸?shù)娜加秃洼喬ハ牧看?，運(yùn)輸成本高，經(jīng)濟(jì)運(yùn)距段;汽車(chē)保養(yǎng)和修理技術(shù)復(fù)雜，需配套建設(shè)保養(yǎng)修理基地;汽車(chē)運(yùn)輸受氣候影響大，在風(fēng)雨冰雪天氣行車(chē)?yán)щy，特別在水文地質(zhì)不良且疏干效果不好的礦山可靠性差;在深凹露天礦中，汽車(chē)排放的尾氣還會(huì)造成露天坑內(nèi)的大氣污染。