煤礦膠帶輸送機(jī)司機(jī)試題帶答案

隊(duì)別 姓名 成績(jī)

一、填空題(每空1分 共50分)

1、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭地錨應(yīng)采用 根直徑和長(zhǎng)度為 高強(qiáng)錨桿，機(jī)架每側(cè)各 根，垂直或略傾斜打入底板，用40T鏈條將錨桿和機(jī)架固定牢靠，確保機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部平直穩(wěn)固。

2、地錨拉緊方向：上運(yùn)膠帶機(jī)朝機(jī)頭方向 個(gè)、朝機(jī)尾方向 個(gè);下運(yùn)膠帶機(jī)地錨設(shè)置情況與上運(yùn) 。

3、驅(qū)動(dòng)裝置原則上布置在巷道行人側(cè)，便于安裝檢修，行人側(cè)驅(qū)動(dòng)裝置與巷道之間間距大于 mm、非行人側(cè)驅(qū)動(dòng)裝置與巷道之間間距大于 mm，卸載滾筒與頂板的間距不小于 mm。

4、張緊小車的軌道其軌距偏差不應(yīng)大于 ㎜，軌道接頭間隙不大于 ㎜，軌道接頭錯(cuò)動(dòng)上下不大于 ㎜、左右不大于 ㎜。

5、采掘工作面膠帶機(jī)機(jī)尾必須有穩(wěn)固的 或 ，掘進(jìn)工作面膠帶機(jī)應(yīng)打 、綜采工作面膠帶機(jī)同時(shí)安裝有轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)應(yīng)打 。

6、壓柱采用直徑不小于 mm的圓松木，垂直支設(shè)在 和巷道頂板上，壓柱上應(yīng)采用 固定牢固并在頂板生根，兩根壓柱相互連鎖。地錨應(yīng)設(shè)置在機(jī)尾后部?jī)蓚?cè) mm左右，采用兩根長(zhǎng)度不小于Φ20mm×2200的高強(qiáng)錨桿，全長(zhǎng) ，用40T鏈條固定機(jī)尾。

7、機(jī)尾壓柱要求統(tǒng)一刷紅白相間防銹漆，間距為 mm。

8、清掃器與輸送帶接觸長(zhǎng)度不小于帶寬的 。

9、簡(jiǎn)易皮帶(采掘工作面用800mm及以下可伸縮皮帶)的防滑保護(hù)應(yīng)設(shè)在改向滾筒側(cè)面，與滾筒側(cè)面的距離不超過(guò) mm。

10、兩部帶式輸送機(jī)搭接時(shí)，堆煤保護(hù)傳感器在卸載滾筒前方吊掛;傳感器觸頭水平位置應(yīng)在落煤點(diǎn)的正上方，距下部膠帶上帶面最高點(diǎn)距離不大于 mm，且吊掛高度不高于卸載滾筒下沿。

11、膠帶與煤倉(cāng)直接搭接時(shí)，分別在煤倉(cāng)滿倉(cāng)位置及溜煤槽落煤點(diǎn)上方 mm處各安裝一個(gè)堆煤保護(hù)傳感器，兩處堆煤保護(hù)傳感器都必須靈敏可靠。

12、堆煤保護(hù)控制線應(yīng)自巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭垂直吊掛，并可靠固定，嚴(yán)禁隨 擺動(dòng)，以免引起保護(hù)誤動(dòng)作。

13、固定帶式輸送機(jī)的跑偏保護(hù)應(yīng)成對(duì)使用，且機(jī)頭、機(jī)尾處各安裝一組，距離機(jī)頭、機(jī)尾 m。

14、當(dāng)帶式輸送機(jī)有坡度變化時(shí)，應(yīng)在 處安裝一組;簡(jiǎn)易皮帶跑偏保護(hù)只需在 安裝一組即可。

15、帶式輸送機(jī)煙霧保護(hù)應(yīng)安裝在帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒下風(fēng)側(cè) m處的輸送機(jī)正上方，煙霧傳感器應(yīng)垂直吊掛，距頂板不大于 mm。

16、熱電偶感應(yīng)式超溫灑水保護(hù)傳感器應(yīng)固定在主傳動(dòng)滾筒 上，簡(jiǎn)易帶式輸送機(jī)超溫灑水保護(hù)傳感器安裝在主驅(qū)動(dòng)架后臺(tái)減速機(jī)側(cè)最上邊端蓋 孔上。

17、機(jī)頭傳動(dòng)裝置由 、 、 、 、 、 等組成。

18、帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒 保護(hù)、 保護(hù)和 裝置。

19、帶式輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè) 保護(hù)、 保護(hù)和 裝置。

20、在 和 必須安裝防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。

21、張緊絞車為蝸桿蝸輪傳動(dòng)和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)慢速絞車，蝸桿蝸輪的設(shè)計(jì)具備反行程 的特點(diǎn)。

二、選擇題(每空1分 共15分)

1、帶式輸送機(jī)的上股輸送帶運(yùn)送貨載，稱為( )。A.工作段 B.回空段 C.輸送段 D.運(yùn)載段

2、通常情況下，沿傾斜向上運(yùn)輸原煤時(shí)，傾角不能大于( )度。A.16 B.18 C.20 D.22

3、機(jī)頭部是帶式輸送機(jī)的( ) A.承載部分 B.牽引部分 C.驅(qū)動(dòng)部分 D.張緊部分

4、減速器加注油時(shí)，油面到大圓弧傘齒輪的( )處。 A.1/2 B.1/3 C.2/3 D.2/5

5、新制造或大修后的減速器，在工作( )小時(shí)后應(yīng)更換新油。 A.250 B.500 C.1000 D.2000

6、驅(qū)動(dòng)裝置是整個(gè)系統(tǒng)的( )。 A.動(dòng)力源 B.張緊器 C.儲(chǔ)繩機(jī)構(gòu) D.電器控制

7、主傳動(dòng)的兩滾筒要求直徑差不得大于( )㎜。 A.2㎜ B.0.5㎜ C.1㎜ D.1.5㎜8、普通帶式輸送機(jī)打卡子時(shí)，輸送帶兩側(cè)邊緣留有空頭為( )。 A.15～20㎜ B.20～30㎜ C.25～35㎜ D.30～35㎜

9、平托輥一般用作() 。 A.上托輥 B.下托輥 C.調(diào)心托輥 D.緩沖托輥

10、緩沖托輥表面橡膠層磨損量不得超過(guò)原凸起高度的() 。 A.20% B.50% C.60% D.80%

11、緩沖托輥裝于輸送機(jī)的裝載處，用以承載裝載機(jī)輸送的貨載，()貨載對(duì)輸送帶的沖擊力。 A.增加 B.降低 C.抵消 D.遏制

12、輸送帶接頭接口與中心線不垂直，會(huì)導(dǎo)致輸送帶() 。A.打滑 B.跑偏 C.斷帶 D.撕裂

13、帶式輸送機(jī)道淋水較大或水煤嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致輸送帶() 。 A.打滑 B.跑偏 C.垂直 D.撕裂

14、 輸送機(jī)長(zhǎng)度超過(guò)() 時(shí)，應(yīng)在輸送機(jī)人行道一側(cè)設(shè)置沿線緊急停車裝置。 A.30m B.50m C.80m D. 100m

15、 輸送機(jī)()停機(jī)前，須將輸送機(jī)上的物料全部卸完，方可切斷電源。 A.正常 B.事故 C.緊急 D.檢修

三、判斷題(每題1分共15分 對(duì) 打√、錯(cuò) 打×)

1、滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)，可分為通用帶式輸送機(jī)和鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)。( )

2、可伸縮帶式輸送機(jī)主要用于前進(jìn)或后退式長(zhǎng)壁采煤工作面的順槽和巷道掘進(jìn)時(shí)的運(yùn)輸工作。( )

3、必須經(jīng)常檢查液力偶合器漏液和減速器漏油情況。( )

4、液力偶合器由泵輪、蝸輪組成。( )

5、帶式輸送機(jī)滾筒表面特別硫化膠是為了提高摩擦力，防止打滑。( )

6、驅(qū)動(dòng)滾筒只能布置在卸載端，一個(gè)傳動(dòng)滾筒只能用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。( )

7、輸送帶不僅要有足夠的抗拉強(qiáng)度，還應(yīng)有相當(dāng)?shù)膿闲?，帶要薄，彎曲性能好，耐腐蝕，同時(shí)還要具有阻燃及抗靜電的良好性能。( )

8、裝載分布嚴(yán)重不均，嚴(yán)重超載，水煤沖擊輸送帶;大塊物料及鐵器等卡住或沖擊輸送帶，會(huì)使輸送帶打滑。( )

9、托輥是帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)部件。( )

10、梨式清掃器安設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)尾滾筒前面，用于清掃輸送機(jī)非承載面的雜物，避免進(jìn)入機(jī)尾滾筒。( )

11、制動(dòng)裝置的作用是：正常停機(jī);緊急停機(jī)。( )

12、常用制動(dòng)器的形式有液壓電磁閘瓦制動(dòng)器及液壓盤式制動(dòng)器等。( )

13、堆煤保護(hù)裝置通常安裝在輸送帶與刮板輸送機(jī)搭接處、煤倉(cāng)上口或兩部帶式輸送機(jī)搭接處，是為防止堆煤壓機(jī)頭燒電機(jī)而設(shè)置的一種保護(hù)。( )

14、常用的沿線保護(hù)裝置有按鈕式沿線保護(hù)裝置和拉線式沿線保護(hù)裝置兩種。( )

15、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中上輸送帶跑偏不超出托輥邊緣可視為不跑偏。( )

四、問(wèn)答題(每題10分 共20分)

1、輸送帶打滑的原因有那些?

2、輸送帶跑偏是什么原因?怎樣處理?

答案

1、6 Φ20×2200mm 3 2、4 2 相反 3、700 500 600 4、3 5 0.5 1 5、壓柱 地錨 地錨 戧柱 6、 180 機(jī)尾緩沖架 細(xì)鋼絲繩 500 錨固

7、300 8、80% 9、50 10、500 11、500 12、風(fēng)流 13、10～15 14、變坡位置 機(jī)頭 15、10～15 300 16、瓦座(軸承座) 螺栓 17、傳動(dòng)滾筒

減速器 液力偶合器 機(jī)架 卸載端 頭部清掃器 18、防滑 堆煤 防跑偏 19、溫度 煙霧 自動(dòng)灑水 20、機(jī)頭 機(jī)尾 21、自鎖

二、1、A 2、B 3、C 4、B 5、A 6、A 7、C 8、B 9、B 10、B

11、B 12、B 13、A 14、D 15、A

三、1、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、√ 6、× 7、√ 8、× 9、× 10、√

11、√ 12、√ 13、√ 14、√ 15、√

四、

1、答： ⑴輸送帶超載;⑵輸送帶張力減小;⑶輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間摩擦系數(shù)減小。 打滑的不良后果是：傳動(dòng)滾筒將因摩擦而生熱，輕則將輸送帶磨損、燒焦、燒穿，嚴(yán)重時(shí)將燃燒輸送帶，引起火災(zāi)、瓦斯煤塵爆炸。

2、答：

原因：⑴安裝質(zhì)量差(水平誤差大，中心線誤差大等)，滾筒兩頭直徑不等，托輥軸線與帶式輸送機(jī)中心線不垂直。⑵輸送帶接頭不正，輸送帶松弛。⑶裝載位置不正，給料不正。⑷輸送帶下積煤多，輸送帶運(yùn)行阻力發(fā)生變化。⑸機(jī)架不正，托輥歪斜，滾筒、托輥表面有粘著物。⑹導(dǎo)向滾筒或托輥旋轉(zhuǎn)阻力大，轉(zhuǎn)速低或不轉(zhuǎn)。 跑偏處理：調(diào)整跑偏在空載狀態(tài)進(jìn)行，從卸除滾筒開(kāi)始，先調(diào)回空段，然后調(diào)承載段。有時(shí)應(yīng)帶載調(diào)整。調(diào)整時(shí)，將調(diào)心托輥組輸送帶偏出一側(cè)向輸送帶運(yùn)行方向移動(dòng)，每次調(diào)整量不可太大，分幾次調(diào)整。⑴輸送帶在機(jī)架某一段跑偏：若無(wú)安裝質(zhì)量問(wèn)題，則調(diào)整托輥調(diào)偏，應(yīng)多調(diào)幾個(gè)托輥調(diào)整。⑵輸送帶在滾筒處跑偏：調(diào)整滾筒(輸送帶偏出一側(cè))向輸送帶運(yùn)行方向移動(dòng)一點(diǎn)距離。⑶ 輸送帶某段到那里，就在那里出現(xiàn)跑偏：這段輸送帶兩邊張力同或此處接頭不正，應(yīng)去除這段輸送帶或重新做頭。⑷輸送帶跑偏方向不正，忽左忽右：大多是輸送帶松弛的緣故，應(yīng)調(diào)整輸送帶松緊程度。