做好生命的檢修員

2007年8月1日，美國(guó)明尼蘇達(dá)州的密西西比河上的公路橋，發(fā)生了一起嚴(yán)重的坍塌事故。此次事故，不僅導(dǎo)致了密西西比河兩岸的交通長(zhǎng)時(shí)間中斷，而且在事故中造成了13人死亡，上百人受傷。

美國(guó)安全部門調(diào)查員尼爾·朗格曼和一些專家，對(duì)橋梁坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)：公路橋梁坍塌的原因，與堆積在橋梁拱洞里的大量鴿子糞便有著直接的關(guān)系。

原來(lái)，在密西西比河的公路橋上，長(zhǎng)年棲息著成千上萬(wàn)只鴿子。它們的糞便有的落入河里，而大部分都堆積在橋梁的表面上。

鴿子的糞便含有氨和酸性物質(zhì)，若不及時(shí)清理，干燥后會(huì)形成一層濃縮鹽。鹽和氨遇到雨水之后，就會(huì)產(chǎn)生電化反應(yīng)，使橋梁內(nèi)部的鋼筋生銹。

每下一場(chǎng)雨，鴿子糞便就會(huì)發(fā)生一次電化反應(yīng)，造成一次腐蝕。時(shí)間一久，橋梁結(jié)構(gòu)就會(huì)逐漸發(fā)生變化，變得越來(lái)越脆弱。最終，橋梁承擔(dān)不住橋體和過(guò)往車輛的重壓，發(fā)生了坍塌。

其實(shí)，早在20多年前，已經(jīng)有安全部門的調(diào)查人員，注意到了鴿子糞便對(duì)橋梁造成的影響。隨后，他們向橋梁的管理部門提交了一份調(diào)查報(bào)告，要求及時(shí)清除橋梁上堆積的鴿子糞便。然而，這份報(bào)告并沒(méi)有引起有關(guān)部門的重視，最終釀成了這次慘痛事故的發(fā)生。

無(wú)獨(dú)有偶，在此次事故發(fā)生不到20天的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)臺(tái)灣“華航”的一架波音737-800型客機(jī)，在日本沖繩那霸機(jī)場(chǎng)著陸后起火爆炸。幸運(yùn)的是，客機(jī)上的165名乘客和機(jī)組人員在飛機(jī)爆炸前都全部撤離。

剛開始，調(diào)查人員認(rèn)為是客機(jī)內(nèi)的一條輸油管在著陸時(shí)破裂，導(dǎo)致燃油大量泄漏，繼而引發(fā)客機(jī)起火爆炸。但是，他們很快便否定了這個(gè)推斷，因?yàn)轱w機(jī)跑道和停機(jī)場(chǎng)上均無(wú)燃油滲漏的痕跡。

之后，調(diào)查人員在出事客機(jī)的右翼油箱上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)破洞。他們根據(jù)這個(gè)破洞，最終推斷出了飛機(jī)起火爆炸的真正原因。

原來(lái)，飛機(jī)在起降時(shí)使用的機(jī)翼前緣襟翼的內(nèi)部螺絲出現(xiàn)了松動(dòng)，而檢修人員因?yàn)槭韬?，一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)那枚松動(dòng)的螺絲。

在飛機(jī)降落的那一瞬，由于慣性的力量，脫落的螺絲高速刺穿了機(jī)翼內(nèi)部的油箱。燃料從破裂處經(jīng)前緣襟翼的縫隙大量流出，隨后被引擎的高溫引燃而發(fā)生爆炸。如果當(dāng)時(shí)，那架飛機(jī)再推遲降落幾分鐘，后果將不堪設(shè)想。

感悟：這兩起嚴(yán)重的事故，都是因?yàn)榧?xì)微的疏忽而導(dǎo)致的。一個(gè)不良的習(xí)慣和一次細(xì)微的疏忽，往往會(huì)給我們的生活帶來(lái)數(shù)不清的麻煩和無(wú)法計(jì)量的損失，甚至是致命的打擊。因此，我們應(yīng)該努力做好自己生命的檢修員，經(jīng)常進(jìn)行反省。只要發(fā)現(xiàn)不良的習(xí)慣和缺陷，就趕緊剔除或加以彌補(bǔ)。只有這樣，我們才能避免遭受無(wú)謂的失敗，最終順利抵達(dá)成功的目的地。