—— 保運(yùn)一、二隊保運(yùn)轉(zhuǎn)側(cè)記

最近一段時間，保運(yùn)一隊、二隊中班負(fù)責(zé)主運(yùn)皮帶機(jī)檢修的工作人員升井都很遲，原因是他們檢修結(jié)束后要等到皮帶重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘方可升井。“這樣做的目的是倒逼檢修人員提高檢修質(zhì)量，確保礦井的‘大動脈’暢通無阻!”該礦一名分管領(lǐng)導(dǎo)介紹說。

這里所說的“大動脈”系指保運(yùn)一隊、二隊負(fù)責(zé)檢修維護(hù)的中央?yún)^(qū)和南區(qū)的11部主運(yùn)皮帶機(jī)。這11部皮帶總長13356米，是礦井煤流線的重要組成部分，其中的任何一部皮帶機(jī)發(fā)生故障停運(yùn)，都會影響到礦井的原煤產(chǎn)量。

進(jìn)入8月份，保運(yùn)一隊、二隊連續(xù)發(fā)生因為檢修不到位導(dǎo)致主運(yùn)皮帶停運(yùn)事故。兩家單位隨即于8月中旬先后召開了以“整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律”為主題的專題組織生活會，全面排查在隊伍建設(shè)、制度建設(shè)、基礎(chǔ)和作風(fēng)管理上存在的不足，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、凝聚共識，采取了切實可行的措施，生產(chǎn)被動局面迅速得到了扭轉(zhuǎn)。截至目前，11部主運(yùn)皮帶運(yùn)行平穩(wěn)，滾滾烏金被源源不斷地從采區(qū)拉出來，通過主井提升到地面。

如何在不到一個月的時間內(nèi)扭轉(zhuǎn)了生產(chǎn)被動局面，確保了“大動脈”的暢通無阻?帶著這個問題，筆者日前走進(jìn)了這兩家單位一探究竟。

保運(yùn)一隊：增強(qiáng)前瞻性 提高主動性 確?？煽啃?/p>

走進(jìn)保運(yùn)一隊，首先印入眼簾的就是張貼在公開欄內(nèi)的《保運(yùn)一隊后四個月皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)保運(yùn)轉(zhuǎn)措施》。該隊規(guī)定，煤流系統(tǒng)的每條皮帶發(fā)生影響生產(chǎn)的責(zé)任事故，按影響時間分30分鐘，30分鐘-1小時，1小時-2小時，2小時以上四個檔次給予責(zé)任人、帶撥人員、班長及跟班人員、責(zé)任組相應(yīng)的處罰。與之相對

應(yīng)的，對全月實現(xiàn)安全生產(chǎn)的各條皮帶，給予相關(guān)皮帶小組1000元獎勵。對在由于不可抗拒的因素導(dǎo)致的生產(chǎn)事故處理中方法得當(dāng)，減少了影響生產(chǎn)時間的“有功”人員，給予200--500元獎勵。“有罰就要有獎，獎罰分明，以此促進(jìn)各班組提高工作主動性，確保檢修質(zhì)量。”保運(yùn)一隊黨支部書記陳勇說。

南翼膠帶機(jī)大巷第一、二兩部皮帶的檢修、維護(hù)和保養(yǎng)工作由保運(yùn)一隊負(fù)責(zé)，兩部皮帶全長2557米。其中，第一部皮帶全長2140米，帶寬1.8米，是目前集團(tuán)公司在用的最大的皮帶機(jī)。“這兩部皮帶所處的巷道地質(zhì)條件比較復(fù)雜，巷道變形量大，給檢修工作帶來很大難度。這就要求我們的檢修準(zhǔn)備工作必須超前，提前制定好檢修項目，做好包括巷道刷擴(kuò)、備件材料準(zhǔn)備等工作，并且認(rèn)真分析檢修過程中可能會出現(xiàn)的一系列問題，提出解決方案，確保檢修工作能安全高效、保質(zhì)保量地完成，確保主運(yùn)皮帶安全可靠運(yùn)行。”保運(yùn)一隊隊長蔡陽介紹說。

由于近期南區(qū)兩個綜采隊不同程度地過斷層矸石較多，給皮帶帶面造成較大損壞。為此，該隊在增加修補(bǔ)人員的同時，對皮帶接頭進(jìn)行編號，并劃分區(qū)域，保證每一節(jié)帶面都有負(fù)責(zé)人。同時，要求管理人員和責(zé)任人一起盯重點(diǎn)、把關(guān)鍵，對每一節(jié)帶面進(jìn)行認(rèn)真檢查，一旦發(fā)現(xiàn)破損處，及時修補(bǔ)，確保帶面狀況良好。

“我們必須全力確保主運(yùn)皮帶安全穩(wěn)定運(yùn)行，否則，煤產(chǎn)出來了拉不出去，對礦上，對職工我們都無法交代。”保運(yùn)一隊副隊長黃文雙表示。

保運(yùn)二隊：保運(yùn)轉(zhuǎn)就是保效益

保運(yùn)二隊負(fù)責(zé)南區(qū)6條主運(yùn)皮帶機(jī)的檢修維護(hù)工作，帶面總長6392米。和保運(yùn)一隊一樣，該隊也制訂了后四個月保運(yùn)轉(zhuǎn)措施。不同的地方是該隊的保勤措施更為嚴(yán)格。“保運(yùn)二隊管理的6部皮帶(含南翼膠帶機(jī)大巷內(nèi)的3部)較為分散，落煤點(diǎn)多。因此，嚴(yán)格保勤措施，保證出勤率最為關(guān)鍵。”保運(yùn)二隊隊長王勇說。

該隊規(guī)定，在當(dāng)前特殊情況下，撥長、副班長以上人員每月休4個。副班長以上管理人員多休一個班扣10%的系數(shù);撥長多休一個班、倒扣一個班的工分，并扣除50%的安全獎。職工每月休6個，每多休1個班，安全獎給予減半處理，每月休班多2個，安全獎全部扣除。每月休班多3個及以上者，除全額扣除安全獎，多出部分扣除相應(yīng)的工分。

“保運(yùn)轉(zhuǎn)就是保效益。如何保運(yùn)轉(zhuǎn)?就是要增強(qiáng)檢修工作的前瞻性和針對性，確保檢修質(zhì)量，絕不能把檢修干成搶修。”王勇表示。

該隊要求檢修人員要充分利用檢修時間對皮帶的各個部件進(jìn)行有計劃、有步驟、有重點(diǎn)的檢修，當(dāng)班班長盯檢修過程，跟班隊長盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時，備足并定期更換易損件，加大生產(chǎn)班人員對皮帶的巡視力度，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。

“我們規(guī)定，同一月內(nèi)因檢修不到位等主觀行為造成生產(chǎn)事故2次及2次以上的，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰同時，發(fā)生事故當(dāng)月，全隊副班長以上的管理人員停止休班，以此自我加壓，增強(qiáng)全體管理人員的工作責(zé)任心，確保主運(yùn)皮帶安全穩(wěn)定運(yùn)行。”保運(yùn)二隊黨支部書記劉少海補(bǔ)充介紹說。(郭黎明)