5月31日一值二班中班，18:10分安靜的集控室突然出現(xiàn)了一道急促的報警聲，河津發(fā)電分公司#4機(jī)光子牌發(fā)出“給水泵A故障跳閘”“A1B1C1給煤機(jī)跳閘”報警信號。集控運(yùn)行人員立即開始了緊張的事故處理。監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)4A電泵跳閘，A1B1C1給煤機(jī)跳閘，檢查4C電泵聯(lián)啟。在緊張的氣氛中機(jī)長趙金冷靜的發(fā)布了一系列命令：主值梁海霞調(diào)節(jié)電泵變頻維持汽包水位、汽機(jī)巡檢就地檢查給水泵、鍋爐值班員就地檢查并重啟給煤機(jī)、電氣值班員就地檢查A電泵變頻器。主值梁海霞發(fā)現(xiàn)4B電泵變頻全速，立即開大4C電泵液聯(lián)，同時切手動并關(guān)小4B電泵，防止其過出力，維持汽包水位正常。汽機(jī)巡檢就地檢查報告4C電泵非驅(qū)動端機(jī)封漏水，機(jī)長趙金立即命令投油緊停4C磨煤機(jī)，降負(fù)荷至170MW，降低4C電泵出力做好停運(yùn)準(zhǔn)備，后配合檢修人員檢查出4A電泵跳閘原因?yàn)樽冾l器功率模塊發(fā)生故障。

作為集控運(yùn)行人員，我們要努力提高自己的知識技術(shù)水平、增強(qiáng)事故處理能力，細(xì)心監(jiān)盤，時刻警惕，保證機(jī)組安全穩(wěn)定的運(yùn)行。