9月的小保當(dāng)秋風(fēng)送爽、天高云闊，只看見(jiàn)一座座高聳的筒倉(cāng)在陽(yáng)光下熠熠生輝，而天工公司土建二部施工的小保當(dāng)選煤廠末煤倉(cāng)更是以雄偉壯觀引人注目。自8月25日實(shí)施滑模，歷經(jīng)30余天緊張奮戰(zhàn)，3座已經(jīng)澆筑完成的筒倉(cāng)驕傲的屹立在毛烏素沙漠，而將于10月12日全部完成的四個(gè)倉(cāng)最終將以“高度最高、直徑最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜”的“三最”銘刻在公司滑模施工史冊(cè)，展示天工公司優(yōu)秀滑模施工企業(yè)的風(fēng)采，記錄建設(shè)者在陜煤基建施工中追趕超越的功勛。

攻堅(jiān)克難顯身手。“我們天工多年施工筒倉(cāng)，有很好的滑模技術(shù)力量，一定能夠完成小保當(dāng)選煤廠末煤倉(cāng)的施工任務(wù)”，在承攬工程當(dāng)初，該公司執(zhí)行董事張德義鄭重的表示。由4個(gè)直徑30米的預(yù)應(yīng)力筒倉(cāng)組成，每個(gè)筒倉(cāng)以四個(gè)鋼筋混凝土附壁柱和400厚外筒壁構(gòu)成，滑模高度41.88米，倉(cāng)上為框架結(jié)構(gòu)，最高高度80.86米（1#倉(cāng)64.9米；2#倉(cāng)及3#倉(cāng)71.36米；4#倉(cāng)80.86 米），儲(chǔ)煤可達(dá)到3萬(wàn)噸。在這個(gè)龐然大物面前，許多隊(duì)伍望而卻步，最終該公司憑借精湛的工藝技術(shù)脫穎而出承攬?jiān)摴こ?。這既是對(duì)公司的最大考驗(yàn)，也是建設(shè)單位給予公司最大的信任和榮譽(yù)。

不同以往的筒倉(cāng)工程，該工程也正是以“三最”在施工過(guò)程中屢屢考驗(yàn)著項(xiàng)目部的能力和智慧。為了打好滑模施工攻堅(jiān)戰(zhàn)，公司成立了以副總經(jīng)理、總工程師楊印平為組長(zhǎng)，工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、項(xiàng)目部技術(shù)管理人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。前期對(duì)該工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工專項(xiàng)方案進(jìn)行了多次專題論證磋商，由總工親自對(duì)滑模施工全過(guò)程技術(shù)控制要點(diǎn)等進(jìn)行交底，為滑模施工提供了有力的保障。同時(shí)公司把該工程施工作為全公司優(yōu)先保證重點(diǎn)，從人、材、物各方面予以傾斜。

面對(duì)“三最”，工程施工的難度和任務(wù)艱巨可想而知。該工程的鋼筋混凝土伐板基礎(chǔ)為4個(gè)直徑36米、厚1.6米的大體積混凝土工程，四個(gè)倉(cāng)筏板基礎(chǔ)鋼筋量約800噸，混凝土澆筑量約6980立方米。在鋼筋施工中，鋼筋班出身的生產(chǎn)副經(jīng)理趙錦錄，親自對(duì)各主體分包單位鋼筋勞務(wù)人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底。組織鋼筋綁扎勞務(wù)技能競(jìng)賽，有效的提高了工人對(duì)鋼筋工程的質(zhì)量意識(shí)。整個(gè)筏板施工投入工人160多人，歷時(shí)18天就完成了施工任務(wù)。漏斗施工是滑模施工的關(guān)鍵部位，而項(xiàng)目部施工的4個(gè)筒倉(cāng)都是16個(gè)漏斗，漏斗之多罕有。漏斗為鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，由5米高的框架梁和5米高的漏斗環(huán)梁構(gòu)成16個(gè)方錐型漏斗卸料口，由于漏斗環(huán)梁、漏斗口現(xiàn)澆板及框架梁荷載過(guò)大，項(xiàng)目部在技術(shù)上反復(fù)對(duì)滿堂架進(jìn)行了荷載計(jì)算，編制了漏斗施工專項(xiàng)方案，保證了支撐體系的穩(wěn)定性。施工中利用煤倉(cāng)斜壁內(nèi)側(cè)耐磨板作為內(nèi)模板，并對(duì)漏斗內(nèi)壁耐磨板焊接錨固長(zhǎng)度提出具體要求，合理對(duì)錨固筋點(diǎn)位進(jìn)行布置，在錨固筋上搭設(shè)木板作為施工平臺(tái)，很好的解決了漏斗內(nèi)因施工需二次搭設(shè)施工平臺(tái)的問(wèn)題，既減少了搭設(shè)腳手架工序，又保證了焊接人員的安全施工空間。

滑模施工是整個(gè)筒倉(cāng)施工的重頭戲。為充分發(fā)揮剛性平臺(tái)穩(wěn)定性好，滑升到頂施工錐殼時(shí)，可直接在平臺(tái)上搭設(shè)錐殼模板支撐架，降低成本、節(jié)省時(shí)間；柔性平臺(tái)組裝靈活、安全可靠、自重輕、易操控、拆除時(shí)方便的不同優(yōu)點(diǎn)，更多積累經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)?#倉(cāng)及2#倉(cāng)大膽嘗試采用可拆式鋼平臺(tái)施工工藝，3#倉(cāng)及4#倉(cāng)采用鋼管構(gòu)架式柔性平臺(tái)施工工藝。

4個(gè)倉(cāng)中最有挑戰(zhàn)性的莫過(guò)于3#倉(cāng)，該倉(cāng)附帶6m*10m的電梯間和提升間，如果按以往的施工經(jīng)驗(yàn)滑完筒倉(cāng)后再倒模的工藝二次施工電梯間和提升間，不僅影響工程進(jìn)度，更重要的是筒壁與電梯井的穩(wěn)定性及整體性得不到保證，項(xiàng)目部針對(duì)以上問(wèn)題組織勞務(wù)隊(duì)多次進(jìn)行討論協(xié)商， 3#倉(cāng)提升間和電梯間隨筒倉(cāng)一起滑升。3#倉(cāng)采用鋼管構(gòu)架式柔性平臺(tái)施工，電梯井平臺(tái)和筒壁滑模平臺(tái)怎么連接，才能確保平臺(tái)的穩(wěn)定性是一大難題，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題項(xiàng)目部又進(jìn)行多次討論，確定了提升間和電梯間開(kāi)子架和千斤頂?shù)牟贾梅绞胶蛿?shù)量，筒壁圍圈與提升間和電梯間圍圈采用剛性連接，并在提升間和電梯間周圍使用16號(hào)工字鋼進(jìn)行了加固，確保了滑模平臺(tái)的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了筒壁連帶提升間和電梯間一起滑升的先例，更重要的是為公司后續(xù)滑模積累了經(jīng)驗(yàn)。

優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)佳績(jī)。作為重點(diǎn)履約項(xiàng)目，由于前期進(jìn)場(chǎng)遲、基礎(chǔ)筏板澆筑晚等原因，項(xiàng)目部工期壓力愈發(fā)加大。為追趕工程進(jìn)度，按照7月25日榆北煤業(yè)公司小保當(dāng)選煤廠礦井 “為實(shí)現(xiàn)2018年聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)而努力”動(dòng)員大會(huì)精神，項(xiàng)目部積極進(jìn)行施工生產(chǎn)動(dòng)員，以公司開(kāi)展的“提質(zhì)增效強(qiáng)管理，追趕超越創(chuàng)佳績(jī)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為載體，將月度計(jì)劃分解到周，細(xì)化到日，科學(xué)做好施工工序銜接。

在滑模施工中，項(xiàng)目部積極建立各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，使用兩臺(tái)汽車泵澆筑混凝土，并備用了兩個(gè)卸料斗。結(jié)合主運(yùn)輸?shù)缆肪喙さ?8.5公里，進(jìn)場(chǎng)道路輔道窄，加上拉煤矸石大車多，易造成交通堵塞影響材料進(jìn)場(chǎng)的實(shí)際，項(xiàng)目部與商混站商定各方道路疏通、維修責(zé)任，項(xiàng)目部管理人員24小時(shí)待命，每遇到堵塞即開(kāi)車落實(shí)裝載機(jī)去拖車，維護(hù)交通。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)備用了供一個(gè)倉(cāng)滑模的發(fā)電機(jī)，停電直接使用發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，不影響滑模施工。

滑模期間， 350多名工人駐守在工地現(xiàn)場(chǎng)，24小時(shí)連續(xù)施工，分兩個(gè)作業(yè)班，每班配備現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)、技術(shù)員、測(cè)量員及安全質(zhì)檢員等管理人員，每班工作時(shí)間12小時(shí)，各工種有序配合，各環(huán)節(jié)有條不紊。只看見(jiàn)在30多米高的施工平臺(tái)上下，7、8輛商混車來(lái)回穿梭將混凝土放入天泵的料斗，然后再由天泵源源輸送到滑模平臺(tái)的料斗里，8輛手推車來(lái)回運(yùn)輸，連續(xù)不斷的把混凝土灌倒模板里，振搗人員拿著振動(dòng)棒振搗密實(shí)，構(gòu)成一幅動(dòng)人的勞動(dòng)畫(huà)卷。

如此高大的工程，安全管理是重中之重。項(xiàng)目部嚴(yán)格踐行“關(guān)注細(xì)節(jié) 防患未然 平安建設(shè)”理念，6米*4米的回籠梯是上下工人的唯一通道，連墻桿附予筒壁外側(cè)，通道內(nèi)用模板密實(shí)鋪設(shè)盯牢，護(hù)身欄桿外掛防護(hù)網(wǎng)；滑模平臺(tái)從組裝伊始就反復(fù)檢查確保穩(wěn)固，自重逾200噸的滑模平臺(tái)堅(jiān)如磐石，平臺(tái)外側(cè)搭設(shè)護(hù)身欄桿防護(hù)網(wǎng)，干起活來(lái)放心安心。

筒壁中心偏差及筒倉(cāng)扭轉(zhuǎn)是保證筒倉(cāng)滑模施工質(zhì)量的關(guān)建。項(xiàng)目部在高程控制中，將水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高測(cè)設(shè)在回籠梯立桿上，并且5米進(jìn)行復(fù)測(cè)一次；滑模平臺(tái)水平控制中，將水平控制標(biāo)高線直接引測(cè)在每根支承桿上，在液壓千斤頂上加裝限位調(diào)平器；垂直觀測(cè)和扭轉(zhuǎn)觀測(cè)均采用經(jīng)緯儀和線墜配合進(jìn)行，滑升期間每班不少于觀測(cè)兩次。9月23日榆神檢測(cè)技術(shù)公司負(fù)責(zé)人董江平一行在檢查中，對(duì)工程技術(shù)質(zhì)量管理及保證資料，工程實(shí)體筒倉(cāng)半徑、垂直度及扭轉(zhuǎn)測(cè)量控制，混凝土外部觀感提出了充分肯定。

在克服多雨、材料進(jìn)場(chǎng)受影響等各種不利條件下，至9月28日，工程1#、3#、4#倉(cāng)全部完成了滑模施工。

品牌建設(shè)樹(shù)美名。“建一項(xiàng)工程，鑄一個(gè)精品；建一項(xiàng)工程，交一方朋友，拓一方市場(chǎng)”。這是天工公司的品牌理念和市場(chǎng)理念。作為重點(diǎn)項(xiàng)目，該工程一直備受集團(tuán)上下關(guān)注。為了把這一工程建設(shè)成為榮譽(yù)之作，項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)伊始就確定了創(chuàng)建省級(jí)文明工地和“太陽(yáng)杯”目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)做好現(xiàn)場(chǎng)平面布置，加大投入，做好場(chǎng)地硬化、綠化、美化、文化，有力彰顯了企業(yè)品牌形象。把綠色施工和低碳建設(shè)理念引入其中，建立全廠區(qū)自動(dòng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，全員配備對(duì)講機(jī)方便施工聯(lián)絡(luò)；采用灑水降塵，形成濃厚的文明施工氛圍，贏得了甲方和監(jiān)理的一致認(rèn)可。工程多次迎接了陜煤集團(tuán)、榆北公司、建設(shè)集團(tuán)及地區(qū)單位的檢查。翻開(kāi)項(xiàng)目部施工過(guò)程中的照片，不僅讓人為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)驚訝，也為天工公司巧奪天工的筒倉(cāng)滑模施工技術(shù)工藝贊嘆。如今，拔地而起的筒倉(cāng)正以它的雄渾見(jiàn)證天工的滑模實(shí)力，也贏得各方點(diǎn)贊，在廠區(qū)成為首屈一指的筒倉(cāng)工程。

筆者27日晚離開(kāi)小保當(dāng)?shù)V區(qū)時(shí)已經(jīng)漆黑，沒(méi)有白日的喧囂，毛烏素沙漠四周歸于平靜，但見(jiàn)一處燈火璀璨，人頭攢動(dòng)，伴隨著混凝土泵車熟悉的轟鳴，振搗混凝土振動(dòng)棒的旋律，滑模施工更是如火如荼······

30多天的速度與激情，這是對(duì)意志的考驗(yàn)。在“礦山建設(shè)尖兵 滑模施工英豪”、“中國(guó)優(yōu)秀滑模施工企業(yè)”、“中國(guó)施工企業(yè)協(xié)會(huì)滑模分會(huì)第七屆理事會(huì)理事單位”等榮譽(yù)的激勵(lì)與鞭策中，天工公司土建二部建設(shè)者們正為完成小保當(dāng)選煤廠末煤倉(cāng)施工任務(wù)緊張奮戰(zhàn)，以優(yōu)異的成績(jī)向黨的十九大獻(xiàn)禮。