汾西銷售公司外采統(tǒng)銷工作設(shè)有三個(gè)點(diǎn)，分別派專人負(fù)責(zé)外采統(tǒng)銷資源調(diào)研及協(xié)調(diào)工作，督促和配合子公司加快推進(jìn)與周邊煉焦煤生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)系，從對(duì)方的核心利益訴求入手，落實(shí)好穩(wěn)定的外采資源。充分發(fā)揮銷售管理作用。通過(guò)一年多的努力工作，不斷擴(kuò)大了市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)了市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，真正做到了“存量?jī)?yōu)先、效益優(yōu)先、掌握資源、控制發(fā)運(yùn)”。

2017年1至9月份外采統(tǒng)銷總累計(jì)，共發(fā)運(yùn)99列，32.6萬(wàn)噸，僅9月就發(fā)運(yùn)24列，7.9萬(wàn)噸，成績(jī)背后是汾西銷售公司的干部職工的共同努力。而說(shuō)起這支突擊隊(duì)，必須提起的兩位精兵是盧帥和劉鶴，是他們不辭勞累，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作，才有了汾西外采今天的成績(jī)。

認(rèn)真負(fù)責(zé)的盧帥

盧帥，剛剛?cè)鲱^，微胖的身材，白白的皮膚，顯得特別可愛(ài)。他負(fù)責(zé)介休、孝義、靈石地區(qū)的外采工作，全程負(fù)責(zé)從資源到市場(chǎng)，他將外采工作情況及進(jìn)展隨時(shí)匯報(bào)，由汾西銷售公司領(lǐng)導(dǎo)決定解決方案，決策推進(jìn)程度。自接手外采工作以來(lái)，他每天與市場(chǎng)公司聯(lián)系，收集市場(chǎng)信息，與礦廠聯(lián)系，落實(shí)資源，核算成本，簽訂合同，協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)，最后還要售后服務(wù)，反饋信息，用戶意見(jiàn)。每個(gè)環(huán)節(jié)井井有條，緊跟焦煤營(yíng)銷策略，動(dòng)態(tài)掌握市場(chǎng)變化情況，及時(shí)與市場(chǎng)公司、合同部及用戶簽訂補(bǔ)充協(xié)議近40余次，保證做到了有合同、有計(jì)劃發(fā)運(yùn)，提高了外采工作的效率。

國(guó)慶節(jié)期，由于天公不做美，連續(xù)幾日下雨，不僅影響外運(yùn)，而且影響裝車。10月9日中午，孝南站在組織好煤源情況下，恰巧遇上了連陰雨，盧帥孩子還在上小學(xué)，每天需要接送，愛(ài)人是中學(xué)的老師，每天也是忙忙碌碌，每天接孩子四趟重任落在他肩上。但為了公司的利益，這天他舍小家顧大家，冒雨去孝南站察看了現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)存煤已被雨水澆灌成了煤泥，這種情況裝車，必然會(huì)成商務(wù)糾紛，然而鐵路要求，非裝不可，盧帥立即與領(lǐng)導(dǎo)溝通，決定只能裝走，盡量減少雙方的損失，但就需要盧帥前去與用戶直接溝通，達(dá)到用戶的理解，煤運(yùn)走了可盧帥也得趕赴用戶處，去面對(duì)面溝通，這樣的事情很多，每一列外采的銷售都有許許多多的波執(zhí)，為了集團(tuán)的利益最大化，盧帥都要去應(yīng)對(duì)，去解決。

吃苦耐勞的劉鶴

劉鶴，機(jī)靈聰明的一小伙，屬于時(shí)尚弄朝兒，穿著和打扮一直在流行前沿，性格直爽，與人和睦。他現(xiàn)在負(fù)責(zé)穆村發(fā)運(yùn)站外采工作，他所承擔(dān)的工作已相當(dāng)于礦運(yùn)銷科的全部職能，從協(xié)調(diào)資源、運(yùn)輸計(jì)劃、裝車、操作請(qǐng)批車，采樣，數(shù)質(zhì)量鑒定及保障運(yùn)費(fèi)、結(jié)算票據(jù)、傳遞票據(jù)和相關(guān)臺(tái)帳、報(bào)表等工作，全程負(fù)責(zé)在穆村站的發(fā)運(yùn)，他攜同汾西銷售公司稽查科卿德昌(56歲)兩人是山焦銷售在穆村站發(fā)運(yùn)的委托人，從2017年4月開(kāi)始，他們常常在穆村站居無(wú)定所，三餐無(wú)序，不分白天和黑夜，24小時(shí)連晝轉(zhuǎn)，就這樣一呆就是四五天。4月--9月他們穆村站發(fā)運(yùn)外采工作以來(lái)，共發(fā)運(yùn)75091噸，單9月發(fā)運(yùn)374車，25084噸。

國(guó)慶期間，大家都在歡渡佳節(jié)時(shí)，然而劉鶴仍在堅(jiān)守崗位。10月3日，由于工作任務(wù)在急，穆村站資源量已夠，他匯報(bào)了總公司調(diào)度，及時(shí)請(qǐng)了車，他同56歲的卿德昌一大早駕車駛向了穆村站，一到站，便在駐穆村站臨時(shí)辦公點(diǎn)填制鐵路貨物運(yùn)票，送達(dá)鐵路貨運(yùn)室，下午5點(diǎn)左右車皮到達(dá)，抄車號(hào)、查車底，檢驗(yàn)車皮捆綁。晚上，他倆找了個(gè)小旅店，休息了一晚，正值中秋佳節(jié)，一早劉鶴給媽媽和媳婦打了電話后，連早餐都沒(méi)吃，便去了車站，整列車皮已裝好后，他倆熟練地爬上車皮，標(biāo)準(zhǔn)采樣法迅速采好了煤樣，隨及取出全水分密封，待車皮全部過(guò)完軌道衡后，又到鐵路貨運(yùn)室根據(jù)裝車現(xiàn)場(chǎng)抄好車號(hào)，然后對(duì)照鐵路軌道衡過(guò)磅單，然后做好過(guò)磅單。這次裝車正值上午，但實(shí)事上，裝車常是連夜裝，他們也會(huì)連夜值守，也是經(jīng)常的事。

(吳婷、高偉)