歷經(jīng)去年只爭(zhēng)朝夕、鼓足干勁的艱苦拼搏，近日，筆者深入陜煤建設(shè)天工公司銅川項(xiàng)目部美鑫項(xiàng)目工地了解到，由該部施工的鋁鎂合金熔鑄車間及熔鑄循環(huán)水工程建設(shè)初見成效，全面進(jìn)入最后收尾階段。

只爭(zhēng)朝夕，創(chuàng)造施工建設(shè)加速度。2017年4月份，該項(xiàng)目部從富縣都市峰境工地轉(zhuǎn)戰(zhàn)美鑫建設(shè)市場(chǎng)，承建鋁鎂合金熔鑄車間及熔鑄循環(huán)水工程。作為公司進(jìn)駐美鑫市場(chǎng)承建的首個(gè)工程，該項(xiàng)目的施工建設(shè)承載著公司挺進(jìn)美鑫市場(chǎng)、承攬后續(xù)工程的希望。項(xiàng)目部嚴(yán)格堅(jiān)持“靠現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng) 以品牌贏市場(chǎng)”理念，自承接項(xiàng)目伊始，就組織精干技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，及早進(jìn)場(chǎng)，提前籌備，對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、技術(shù)各項(xiàng)管理進(jìn)行了科學(xué)謀劃部署。他們堅(jiān)持進(jìn)度就是效益、省下就是賺下的理念。建設(shè)過程中，班班領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮，每日制定工程進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格質(zhì)量技術(shù)過程管理，呈現(xiàn)出火熱的生產(chǎn)大干場(chǎng)景，得到甲方和監(jiān)理的一致好評(píng)。熔鑄車間工程按照甲方關(guān)于7月15日實(shí)施預(yù)制柱吊裝進(jìn)度計(jì)劃，于7月11日即提前進(jìn)行了預(yù)制柱吊裝。當(dāng)年9月底，熔鑄車間屋面鋼架已加工完成，爐區(qū)部分已安裝完成，熔鑄10KV、熔鑄循環(huán)水已主體完工，設(shè)備已開始安裝。10月由于各種原因影響，項(xiàng)目被迫停工。去年冬季，嚴(yán)寒的天氣給項(xiàng)目施工帶來諸多困難，為搶抓工期，追趕施工進(jìn)度，他們克服重重困難，制訂合理目標(biāo)，投入大量人力，安排日工作計(jì)劃，白天干不完，晚上加班加點(diǎn)干，大家不畏嚴(yán)寒、披星戴月、挑燈夜戰(zhàn)，以飽滿的熱情，昂揚(yáng)的斗志投入工作，下預(yù)埋件，澆筑混凝土，工作至深夜，連美鑫公司建設(shè)管理人員也受到項(xiàng)目部感染。今年春節(jié)復(fù)工后，項(xiàng)目部干部職工卯足全面打好美鑫項(xiàng)目鋁鎂合金熔鑄車間及熔鑄循環(huán)水工程殲滅戰(zhàn)的干勁，于3月17日組織召開了“大干60天”工程進(jìn)度推進(jìn)會(huì)，對(duì)全面加快工程建設(shè)進(jìn)行動(dòng)員部署，針對(duì)美鑫項(xiàng)目進(jìn)度總計(jì)劃對(duì)各班組下達(dá)了日計(jì)劃、周計(jì)劃及計(jì)劃完成措施，對(duì)進(jìn)度質(zhì)量技術(shù)管理進(jìn)行安排，全面打響工程殲滅戰(zhàn)。

嚴(yán)抓細(xì)管，書寫品牌建設(shè)新篇章。工期再緊安全質(zhì)量時(shí)刻不放松。施工生產(chǎn)中，項(xiàng)目部切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，鋼柱吊裝嚴(yán)格制定專項(xiàng)方案，做好技術(shù)交底，落實(shí)專人盯防。日常生產(chǎn)中，嚴(yán)格堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶班值班制度，堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)，積極組織開展安全巡查，在質(zhì)量管理中，他們各項(xiàng)施工技術(shù)措施精準(zhǔn)實(shí)施，月月在美鑫公司安全質(zhì)量檢查中名列前茅。11月9日，該項(xiàng)目迎來有色金屬工業(yè)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站陜西分站基礎(chǔ)驗(yàn)收檢查。通過對(duì)工程實(shí)體測(cè)量，工程資料檢查及與項(xiàng)目部管理人員約談，驗(yàn)收專家組對(duì)項(xiàng)目部的工作表示肯定，并對(duì)熔鑄車間地基與基礎(chǔ)分部驗(yàn)收過程及驗(yàn)收程序給予認(rèn)可。今年3月份，工程迎來33米跨天車吊裝施工節(jié)點(diǎn)，作為該場(chǎng)區(qū)內(nèi)跨度最大的一臺(tái)天車，為了在保證質(zhì)量的前提下追趕施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部結(jié)合吊裝精準(zhǔn)度高要求，組織技術(shù)人員對(duì)吊車梁、軌道標(biāo)高，軌道中心距，軌道對(duì)接質(zhì)量進(jìn)行了反復(fù)校驗(yàn)及檢查，確保了天車一次性吊裝成功。5月18日，熔鑄循環(huán)水主體分部工程一次性順利通過驗(yàn)收。專家組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量，包括熔鑄循環(huán)水水處理間二框架柱、梁板，熔鑄循環(huán)水水處理間以及低壓配電室框架柱、梁板，熔鑄循環(huán)水泵房框架柱、梁板，熔鑄循環(huán)水冷熱水池及池壁，熔鑄循環(huán)水屋面壓頂五個(gè)部位的軸線位置、表面平整度、截面尺寸分別選取10點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，全部測(cè)量項(xiàng)目達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，也為工程最后竣工驗(yàn)收奠定了基礎(chǔ)。

問訊秋果何累累，一路風(fēng)聲雨蕭蕭。目前，該工程全面轉(zhuǎn)入最后收尾階段，該項(xiàng)目部在緊抓施工的同時(shí)，積極做好項(xiàng)目竣工結(jié)算各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，努力實(shí)現(xiàn)該工程施工建設(shè)的圓滿收官。