“叮鈴鈴，叮鈴鈴……”9月18日下午六點(diǎn)，達(dá)竹渡市選煤發(fā)電廠(chǎng)索運(yùn)車(chē)間辦公室電話(huà)忽然響起，已準(zhǔn)備下班的車(chē)間主任黃偉接起電話(huà)，那頭傳來(lái)了索道巡線(xiàn)員胡勤勇急切的聲音：“在巡檢過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)柏林索道27號(hào)支架重道后座有螺桿斷裂掉落，需馬上處理?！?/p>

放下電話(huà)，黃偉立即向廠(chǎng)調(diào)度室匯報(bào)，并停止了柏林索道的運(yùn)行。雖然只是小小的螺桿發(fā)生斷裂，但索道如果繼續(xù)運(yùn)行下去，就有可能造成鋼繩因?yàn)槭芰Σ痪?，引發(fā)煤斗跳線(xiàn)事故。

任務(wù)就是命令，一場(chǎng)“搶修戰(zhàn)”在索運(yùn)車(chē)間維修工段打響，雖然這場(chǎng)“戰(zhàn)役”看起來(lái)并不是很大，但車(chē)間主任書(shū)記依然親自帶隊(duì)，迅速組織安排人員，攜帶好維修器材，以最快的速度趕往故障現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。盡管此時(shí)天空還下著朦朦細(xì)雨，盡管已到下班時(shí)間，盡管27號(hào)索道距離廠(chǎng)區(qū)有10多公里，盡管每一個(gè)都餓著肚子，但二十多年的索道工作經(jīng)歷，大家都已把這種搶修變成習(xí)慣。索道每停運(yùn)一分鐘，都會(huì)對(duì)原煤運(yùn)輸造成影響。

此次搶修的時(shí)間并不長(zhǎng)，僅僅一個(gè)多小時(shí)，但參與搶修職工依然被油污沾滿(mǎn)了臉龐，被雨水淋濕了衣背，但大家都無(wú)怨無(wú)悔，正是有了像胡勤勇這樣的認(rèn)真仔細(xì)的巡線(xiàn)工，有了每一名兢兢業(yè)業(yè)的索運(yùn)人，渡市廠(chǎng)的索道安全運(yùn)轉(zhuǎn)才有了保障。

看著又重新平穩(wěn)運(yùn)行的索道，每位“參戰(zhàn)”職工的臉上都露出了會(huì)心的微笑。