在企業(yè)“二次轉(zhuǎn)型”改革發(fā)展的節(jié)點上，成莊礦秉承“現(xiàn)場問題就是創(chuàng)新的起點”的理念，引導職工從身邊小事做起，從小改小革做起，切實解決崗位中遇到的難題，助力礦井高質(zhì)量發(fā)展。

4T鏟車扶手改造 司機不再為駕駛擔心

4T鏟車是該礦井下各隊組使用頻率最高的膠輪車之一，體積較小，操作靈活度高，適應巷道能力強，在日常的生產(chǎn)過程中，發(fā)揮了重要作用。但由于其駕駛室空間有限，未設(shè)計車門，因此開門熄火和開門制動在出廠時并沒有設(shè)計在內(nèi)，在日常的車輛使用中，當司機發(fā)生開門動作時，車輛無法熄火或制動，不能有效閉鎖車輛，存在誤傷司機的安全風險。針對這一安全隱患，該礦技術(shù)人員組織相關(guān)單位進行討論，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研、理論分析，并借鑒其他類型膠輪車的原理，對4T鏟車的座位處進行了改造，在座位扶手處安裝一個微動開關(guān)，實現(xiàn)扶手不放下車輛無法啟動和扶手一旦抬起車輛就熄火的雙重閉鎖功能。只有當司機把扶手完全抬起后，才能順利離開座位下車，此時車輛處于閉鎖狀態(tài)，確保了司機在車輛使用過程的人身安全。

人車阻火柵欄靠背改造 工人不再為檢修發(fā)愁

該礦井下使用的無軌膠輪人車，阻火柵欄位置設(shè)置在車廂第一排右側(cè)的靠背后面，在清洗阻火柵欄時，必須把靠背取下來才能取出阻火柵欄。目前有一半數(shù)量的人車，出廠時靠背是用螺絲固定在車廂上，在拆除靠背時特別不方便，由于這種設(shè)計缺陷，檢修人員存在減少清洗阻火柵欄次數(shù)的情況，而由于清洗不及時，多次出現(xiàn)發(fā)動機損壞，導致車輛無法運行。針對這一問題，該礦技術(shù)人員對阻火柵欄處靠背進行了改造，實現(xiàn)其快速清洗的目的。即在靠背下方安裝兩個合頁，對出廠時第一排靠背設(shè)計成快開門形式。改造后，檢修人員能夠快速的將靠背放下，完成阻火柵欄的清洗工作，既節(jié)省了檢修時間又減輕了職工的工作量。

參與設(shè)計的技術(shù)員劉勇奇向記者介紹說：“通過對膠輪車的一系列改造，現(xiàn)場效果反應良好，得到了膠輪車司機的一致好評，由于操作方便簡單、安全實用，大大降低安全風險，保護了司機和檢修人員的安全?！?/p>