1月8日，山東能源重裝集團魯南裝備公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)人王聰上報了一項創(chuàng)新項目，他們歷時一周設(shè)計出的“開放式快速簡易機尾”，有效解決了傳統(tǒng)機尾無法自主行走、結(jié)構(gòu)強度差、整體承重力小、不能與中大型轉(zhuǎn)載機配套使用等難題。此項目的研發(fā)，標(biāo)志著該公司皮帶運輸機(以下簡稱皮帶機)產(chǎn)品升級再上新臺階，為該公司2019年持續(xù)加快新舊動能轉(zhuǎn)換贏得良好開端。

“皮帶機是我們的老產(chǎn)品，加工實力上較有優(yōu)勢。但隨著現(xiàn)代煤礦智能化開采的快速發(fā)展，老式的礦用機械產(chǎn)品逐漸失去了競爭力，升級改造迫在眉睫?！蓖趼斀忉?，老產(chǎn)品并非一無是處，只要根據(jù)礦方要求，運用新技術(shù)改造，開發(fā)出新的特色賣點，這種“訂制款”、“升級版”的設(shè)備，能更好地滿足煤礦智能化、快速化、連續(xù)化、實用化的裝備需求，也為新產(chǎn)品的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)，實現(xiàn)“老樹發(fā)新枝”。

想要搶占產(chǎn)品更新?lián)Q代的市場，就得知道客戶的需求是什么？為此，自2018年起，該公司技術(shù)人員與銷售人員采取技術(shù)服務(wù)、客戶回訪等形式，相繼到山東、山西、內(nèi)蒙等多地礦區(qū)進行實地走訪，掌握當(dāng)前礦用機械產(chǎn)品的應(yīng)用現(xiàn)狀，分析各類礦用設(shè)備的優(yōu)缺點，尋找產(chǎn)品升級的創(chuàng)新點。在調(diào)研中，該公司發(fā)現(xiàn)老式機尾普遍存在無法自主行走、使用中易結(jié)構(gòu)變形的問題；傳統(tǒng)自移機尾結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積笨重，運輸、安裝的不便，且改向滾筒與機尾底板的間隙小，常出現(xiàn)夾矸現(xiàn)象，易造成皮帶大面積撕裂引發(fā)安全隱患。而通過這些問題，該公司制定了“采掘生產(chǎn)機械化、運輸系統(tǒng)連續(xù)化、監(jiān)測監(jiān)控數(shù)字化、設(shè)備運行自動化、現(xiàn)場值守?zé)o人化”為導(dǎo)向的整體裝備升級方案，推動老產(chǎn)品向高端化、智能化邁進。

“2018年10月，該公司技術(shù)中心在臨礦集團郭屯礦DSJ/100/100/2*250皮帶機的設(shè)計優(yōu)化中，對皮帶機尺寸空間進行壓縮，并以銷軸鉸接替代固有的螺栓連接的方法，對機尾的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了全面升級，方便于井下拆卸、安裝?！蓖趼斀榻B，這次嘗試，讓他們發(fā)現(xiàn)了機尾改造的新突破口：即讓老式機尾與傳統(tǒng)自移機尾的功能結(jié)相合，在保證結(jié)構(gòu)強度和現(xiàn)場使用情況前提下，根據(jù)轉(zhuǎn)載機高度，將機尾的寬度縮短了150mm，高度從800mm降至580mm, 來降低整機設(shè)備空間占用率，從而降低煤礦巷道硐室擴幫施工量；通過三維軟件分析機器受力數(shù)據(jù)，將原有的鋼板組對改為槽鋼組對，減輕機尾重量，便于安裝、運輸；拓展液壓支架升降原理的應(yīng)用，在機尾底座增設(shè)垂直千斤頂和移動滑靴，在架體外側(cè)增設(shè)水平油缸，讓機尾在實現(xiàn)自主升降和水平行走同時，還可協(xié)助轉(zhuǎn)載機自移。這種“開放式快速簡易機尾”，使機尾每步距行走的時間從20分鐘縮短到12分鐘，大大提高了勞動效率和采煤產(chǎn)量。按年產(chǎn)100萬噸的采煤面計算，升級后的皮帶機運行一周期就可節(jié)約2小時作業(yè)，增加采煤量1200噸，所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益較為可觀。

以智能化產(chǎn)品為“賣點”，在繼承原有的基礎(chǔ)上尋求突破。如今，魯南裝備正致力于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“挖潛開荒”，讓老產(chǎn)品做出“新意”。2018年，該公司圍繞智能型多功能掘進機、中厚煤層智能化綜采成套技術(shù)與裝備開發(fā)及應(yīng)用等項目重點攻關(guān)，完成創(chuàng)新項目10項，獲得授權(quán)專利5項，發(fā)表論文22篇；2019年，該公司再接再厲，聚焦掘錨機遠程控制、智能化管狀帶式輸送機等技術(shù)、產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新，讓傳統(tǒng)動能“有中出新”，推動新動能“無中生有”， 實現(xiàn)“老樹發(fā)新枝”。