“小陳，以前風(fēng)橋上工字鋼得多長時(shí)間？”

“至少2個(gè)小時(shí)，而且靠人工往上拽，不僅費(fèi)力而且還有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/span>

“那現(xiàn)在呢？”

“20分鐘就能將11根工字鋼起吊完成并鋪設(shè)到位，而且不費(fèi)勁。”這是陜北礦業(yè)韓家灣煤炭公司通維隊(duì)支部書記和職工小陳在井下工作現(xiàn)場的一段對(duì)話。

近日，通維隊(duì)新發(fā)明的起吊“神器”引起了大家的關(guān)注，這個(gè)起吊的“神器”在井下3403輔運(yùn)順槽風(fēng)橋的施工中起到了關(guān)鍵性作用，解決了長期以來風(fēng)橋上工字鋼的老大難問題，不僅省時(shí)省力，而且保障了作業(yè)人員的安全。

該公司通維隊(duì)主要負(fù)責(zé)礦井“一通三防”工作，風(fēng)橋是確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的重要保證，但是施工風(fēng)橋?qū)τ谕ňS隊(duì)的礦工兄弟們來說，卻是一件難度和強(qiáng)度都很大的工作，尤其是將11根8米長的工字鋼在井下有限的空間起吊3米高，而且還要按照一定的間距鋪好，無疑給風(fēng)橋的施工造成了困難。

以往通維隊(duì)主要通過在井下作業(yè)地點(diǎn)頂板固定3個(gè)起吊滑輪，通過12個(gè)人的協(xié)調(diào)配合，經(jīng)過人工拉拽、倒換滑輪等多個(gè)工序，才能將工字鋼逐根起吊完成。這份辛苦讓該隊(duì)隊(duì)長暗下決心，這個(gè)難題一定要解決，在他的努力下，“可移動(dòng)起吊板車”這個(gè)“神器”誕生了。

該“神器”主要由板車、起吊臂、支撐架、自鎖勾爪、主副絞盤、動(dòng)滑輪和定滑輪等部件組成。在使用過程中，首先固定板車四個(gè)輪子，根據(jù)需要起吊的高度，轉(zhuǎn)動(dòng)副絞盤，將起吊臂升至合適的高度，然后將安全銷插入旋轉(zhuǎn)架，用以固定起吊臂確保安全。再將“神器”的勾爪卡在工鋼中間位置，通過手搖主絞盤，將工字鋼迅速起吊至一定高度，然后按照規(guī)定間距擺放，整個(gè)過程只需5個(gè)人配合，不到2分鐘，就能將1根工鋼起吊到位。

目前，通維隊(duì)即將施工214203輔運(yùn)、皮帶巷和214205輔運(yùn)、皮帶巷共4座風(fēng)橋，以往令人望而生畏的“硬骨頭”已不再令人膽怯。（王國強(qiáng)）