12月3日海運煤炭運價指數(shù)上行。OCFI報收1071.7點，環(huán)比上漲47.83點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收1082.88點，環(huán)比上漲58.47點；沿江線指數(shù)報收1056.27點，環(huán)比上漲33.13點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為45.6元/噸，期環(huán)比上漲1.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為40.4元/噸，期環(huán)比上漲1.8元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為41.7元/噸，期環(huán)比上漲1.7元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為53.3元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為57元/噸，期環(huán)比上漲5.1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為45元/噸，期環(huán)比上漲4.1元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為52.5元/噸，期環(huán)比上漲1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為42元/噸，期環(huán)比上漲1.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為46.4元/噸，期環(huán)比上漲1.2元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為51.5元/噸，期環(huán)比上漲1.2元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為49.6元/噸，期環(huán)比上漲1.3元/噸。今日海運煤炭運價指數(shù)大幅上漲。受海岬型船舶支撐，國際干散貨運價仍呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，吸引部分內(nèi)外兼營運力外放。同時，受東北地區(qū)取暖需求及進口煤通關影響，船舶積壓嚴重，市場可用運力明顯減少，貨主表示“一船難求”，船東報價大幅跳漲，貨主接受度較高，煤炭運價反彈力度加大。當前秦唐滄合計庫存繼續(xù)減少，疊加運力減少，共同刺激下，終端補庫進程提前，市場商談活躍，運價漲幅擴大。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計10條船舶，預計等1-2天；京唐港錨地合計95條船舶，預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計29條船舶，預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計56條船舶，其中6、7、9公司預計等4-5天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存502.5萬噸↓4.5萬噸，國投曹妃甸港庫存264.8萬噸↓1.6萬噸，京唐港庫存474.3萬噸↓2.5萬噸，黃驊港庫存174萬噸↓7.8萬噸，合計1415.6萬噸↓16.4萬噸。

海事信息：無。