寶麟車輛段肩負著寶麟鐵路管內(nèi)列車運行的安全，檢車員日人均要完成140多輛車的“安全體檢”，工作量大，任務重。進入12月份以來，氣溫大幅下降，特別是深夜，寒冷刺骨，隨著逐漸進入深冬，氣溫會越來越低，這給在露天進行檢車作業(yè)確保車輛“健康”的工作人員和安全生產(chǎn)帶來很多不利因素。

寶麟車輛段提前預想，提前行動，結合當前開展的一系列活動，分別從理論知識、實作技能和現(xiàn)場卡控三個方面，構建冬季作業(yè)安全防線。

在理論知識方面，采取集中學習與分散學習、系統(tǒng)學習與重點學習相結合的方式，緊扣冬季現(xiàn)場作業(yè)安全知識，通過授課培訓和自學討論形式，使枯燥無味的理論知識更具趣味性。

在實作技能方面，邀請路局高級技師采取現(xiàn)場集中教學、個別重點講解以及觀摩故障實物的方式，將故障易發(fā)部位、檢查方法等進行細致講解。

在現(xiàn)場卡控方面，狠抓嚴管重治，加大了段管理人員現(xiàn)場檢查督導卡控力度，對薄弱環(huán)節(jié)和關鍵時間段、關鍵崗位、關鍵人員更是重點卡控；班組長對現(xiàn)場作業(yè)進行全天候卡控，加大現(xiàn)場巡查力度，促進現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量達標、現(xiàn)場作業(yè)紀律達標，使職工牢固樹立“安全無小事”意識，使安全這根弦緊繃不懈。（竇海濤）