進入四季度，早晚溫度驟降，北風獵獵。在國家西煤東運大通道上，國家能源集團鐵路裝備公司以“沖刺四季度，奮力實現(xiàn)四個確?！睘槟繕?，堅決貫徹落實集團公司決策部署，將做好供煤供電供暖工作作為重大政治任務，切實發(fā)揮能源央企供應穩(wěn)定器和壓艙石作用，為保障煤炭運輸供應創(chuàng)造了安全、穩(wěn)定的外部運輸環(huán)境。

作為國內(nèi)最大的專業(yè)化鐵路移動裝備公司，國家能源集團鐵路裝備公司承擔著集團公司機車車輛檢修、軌道機械維護、資產(chǎn)運營管理、智慧物流服務、智能裝備制造五大業(yè)務體系，管理運營著5.2萬余輛自備車、87臺大型軌道維護機械和150余臺附屬車輛，擁有亞洲最大的機車車輛綜合檢修基地，并形成機車檢修120臺，車輛段修35000輛、廠修6000輛的檢修能力；鐵路線路機械清篩420公里，線路機械搗固4700公里，道岔機械搗固2500組，機械換軌200公里的線路機械化養(yǎng)護能力，從成立之日起就被賦予了為國家能源集團安全高效一體化經(jīng)營提供高品質(zhì)、智慧化裝備服務的責任使命。

四季度以來，國家能源集團鐵路裝備公司以問題隱患、制度措施、責任落實“三個清單”為抓手，扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，對計劃工作推進中存在的突出安全風險隱患和問題進行清單化明示管理，共梳理問題和隱患203條，其中隱患33條、問題170條。其中，公司級隱患6條，問題10條；部門級問題54條；分公司級隱患27條，問題106條。針對各類問題及隱患，通過確定整改牽頭部門及整改負責人，要求其限期完成整改，形成隱患整改閉環(huán)管理機制，持續(xù)為國家能源集團運輸產(chǎn)業(yè)提供源源不竭的安全動力。

為確保設備安全運行，國家能源集團鐵路裝備公司健全保供應急機制，做好應急預案及反事故措施，嚴格應急值班制度，加強設備維護，確保設備安全與作業(yè)安全，為車輛安全運行打下堅實基礎。檢車員不畏嚴寒，嚴格執(zhí)行設備點檢制度，結(jié)合冬檢復查項目表，開展設備防寒安全專項檢查，重點加強各油管、風管及閥門等防寒重點部位的檢查力度，嚴查設備“跑冒滴漏”現(xiàn)象，并做好車輛各管道防凍防凍包扎工作，全面預防設備發(fā)生“凍害”隱患，保證“不凍壞一臺設備、不凍壞一個閥門”，舍我之寒保運輸安全。

此外，以防范化解重大風險為抓手，國家能源集團鐵路裝備公司強化安全運輸管控，加快車輛周轉(zhuǎn)，強化隱患排查和風險預控，加大防凍車工作力度；組織召開專題會議研究增量補欠措施，實現(xiàn)“零關(guān)門、零欠軸、近零破損”歷史性突破，有效保障運力，實現(xiàn)內(nèi)部煤炭運量增長。

從中國、蒙古國交界的甘其毛都，到渤海之濱的運煤碼頭，在陜西、內(nèi)蒙古交界的神府煤田，到廣袤無垠的華北平原，國家能源集團兩千多公里鐵路線上，鐵路裝備公司為冬季保暖保供輸送源源不竭的能源動能。（要海軍）