峰峰集團(tuán)馬選廠自備車(chē)車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)上線運(yùn)行

　　本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛(ài)軍)2月份以來(lái)，馬選廠在運(yùn)銷(xiāo)場(chǎng)站安裝原煤自備車(chē)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，有效簡(jiǎn)化原煤空車(chē)發(fā)車(chē)程序，起到提高作業(yè)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、加快原煤調(diào)運(yùn)速度的目的。

　　該廠原煤空車(chē)發(fā)車(chē)具體程序?yàn)椋哼\(yùn)銷(xiāo)科行車(chē)室外勤值班員現(xiàn)場(chǎng)抄寫(xiě)每勾原煤車(chē)輛40個(gè)車(chē)號(hào)，手動(dòng)輸入原煤車(chē)輛提報(bào)表，多次提報(bào)后由國(guó)鐵馬頭站貨運(yùn)值班員生成開(kāi)車(chē)編組，原煤空車(chē)方可按計(jì)劃開(kāi)出，由于車(chē)號(hào)填報(bào)方式為人工錄入，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤還得重頭提報(bào)一次，嚴(yán)重影響車(chē)輛開(kāi)出效率。

　　該廠自主安裝鐵路智能車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)由兩部分組成：一是安裝在自備車(chē)輛底部中梁上的電子標(biāo)簽，是含有車(chē)輛車(chē)型、車(chē)號(hào)、換長(zhǎng)等信息的電磁線圈，相當(dāng)于車(chē)輛的“電子身份證”。 二是在運(yùn)銷(xiāo)站場(chǎng)南頭道岔區(qū)地面上，安裝車(chē)輛識(shí)別和信息傳輸系統(tǒng)，主要由地面天線、車(chē)輪傳感器和微波射頻裝置等設(shè)備組成，當(dāng)車(chē)輪傳感器探測(cè)到線路上有車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝鰰r(shí)，自動(dòng)打開(kāi)車(chē)號(hào)識(shí)別儀，對(duì)通過(guò)自備車(chē)輛電子標(biāo)簽內(nèi)的車(chē)號(hào)信息進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別與采集，隨后由傳輸系統(tǒng)將采集到的車(chē)號(hào)信息傳輸至行車(chē)室二樓的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)內(nèi)，外勤值班員可在軟件內(nèi)編輯發(fā)出車(chē)輛40個(gè)車(chē)號(hào)后，即刻上傳至《鐵路車(chē)站綜合管理信息系統(tǒng)》，確保上傳車(chē)號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤。該系統(tǒng)投入使用后，可有效避免因人眼觀察、手抄車(chē)號(hào)產(chǎn)生的誤差，平均每周可多開(kāi)4勾空車(chē)，按每勾車(chē)調(diào)運(yùn)原煤2700噸計(jì)算，每年創(chuàng)效約60萬(wàn)元。