近年來(lái)，白水至朱家河區(qū)間的鐵路線(xiàn)路一直處于停用狀態(tài)，公司始終把維護(hù)看守該段線(xiàn)路作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作。為進(jìn)一步守護(hù)好礦區(qū)的鐵路資產(chǎn)，公司不斷加大北線(xiàn)及站場(chǎng)看護(hù)力度，增加現(xiàn)場(chǎng)巡查頻次，及時(shí)全面了解北線(xiàn)線(xiàn)路狀況，做到有問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)、早處理。

　　為保持線(xiàn)路原有狀態(tài)和防止各類(lèi)安全隱患的發(fā)生，不斷增加北線(xiàn)線(xiàn)路的巡查頻次，制定《鐵路運(yùn)輸公司北線(xiàn)站場(chǎng)看守工作制度》，成立了2個(gè)線(xiàn)路巡查小組，明確巡查范圍，列出重點(diǎn)巡查區(qū)段，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲措施。每周分組分區(qū)段對(duì)朱家河站場(chǎng)及白水站場(chǎng)區(qū)間的線(xiàn)路進(jìn)行地毯式大排查，主要針對(duì)線(xiàn)路、路基、排水系統(tǒng)、站場(chǎng)設(shè)備、道口、橋隧及跨線(xiàn)橋、站場(chǎng)看護(hù)人員的生活用電、防火防盜等進(jìn)行全面詳細(xì)排查。

　　在朱家河車(chē)站安排2名值守人員，白水車(chē)站安排3名值班人員，兼看護(hù)工、養(yǎng)路工、巡道工職能于一身，每天定時(shí)定點(diǎn)定線(xiàn)路對(duì)區(qū)間線(xiàn)路進(jìn)行巡查、養(yǎng)護(hù)工作，小到一個(gè)螺栓，一個(gè)接線(xiàn)頭對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡查問(wèn)題采取就地解決或第一時(shí)間反饋匯報(bào)。為保證巡查效果，要求每天將巡查視頻分享到工作群中，接受監(jiān)督和反饋問(wèn)題。

　　據(jù)悉，各站值守人員經(jīng)常利用交接班時(shí)間集中對(duì)站場(chǎng)及區(qū)間雜草、侵界樹(shù)木進(jìn)行清理，處理鐵路橋蓋板掉落等問(wèn)題。