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張家峁礦業(yè)公司:繪制“時間表” 跑出運輸系統(tǒng)改造“加速度”

作者:劉彥朋 2022-07-11 17:31 來源:煤礦安全網 張家 礦業(yè) 公司 時間表 系統(tǒng) 加速度

  時值盛夏,俯瞰張家峁礦業(yè)公司,大型起重機、裝載機、攪拌機在各個作業(yè)平臺忙碌著,工人迎著熱浪,揮灑著汗水,或在電焊、或在搬運、或在吶喊,一切井然有序,鱗次櫛比。

  近日,隨著一聲號令的響起,該公司為期21天的101棧橋更換及主運輸系統(tǒng)的改造正式拉開序幕,27個部室、中心、基層工區(qū)掛圖作戰(zhàn),對表推進,奮力跑出運輸系統(tǒng)改造加速度。

  近年來,隨著該公司智能化建設成果初顯,棧橋和皮帶系統(tǒng)運輸能力已跟不上公司發(fā)展步伐,不能滿足年生產原煤1100萬噸的需要,因此進行了本次系統(tǒng)的升級改造。本次工程改造,涉及101帶式輸送機棧橋改造、原煤倉改造、主平硐井口房改造、5-2煤大巷Ⅰ部帶式輸送機改造等,持續(xù)時間長、涉及范圍廣、工程量大。

  為了保證生產接續(xù),該公司嚴格按照改造工期,繪制“時間表”,將任務細化到每一天,做到日清月結。6月22日前大型機械進入設計站位,吊裝前準備工作已完成;6月28日前完成了舊棧橋拆除及新棧橋安裝;7月10日前完成101上倉帶式輸送機安裝、調試……

  “上半年,我們抓住煤炭市場利好形勢,全力以赴,打贏穩(wěn)產保供‘攻堅戰(zhàn)’,產銷兩旺成果顯著,提前實現了上半年生產任務,為本次系統(tǒng)改造騰出空間、趕出時間。”該公司黨委書記、董事長張建安講道。

  為抓好此項工作,該公司提前進行了技術論證,101皮帶由普通膠帶更換為鋼絲繩膠帶,頭部拉力增大至410KN,原有棧橋滿足不了使用要求,將拆除后全部進行更換。改造完成后的運輸系統(tǒng),不僅運輸能力大幅提升,運行更加平穩(wěn)、安全,而且滿足了智慧化建設全煤流智能系統(tǒng)的遠程調速,進一步達到節(jié)能降耗要求,煥發(fā)出新的“火力”。

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