紅柳林礦業(yè)公司“四控制”為百日安全保駕護(hù)航

“新年快到了，越是關(guān)鍵時(shí)期，大家在安全上越不能麻痹大意，因此在剩余的時(shí)間里要全面加強(qiáng)各項(xiàng)工作的安全預(yù)控。”在12月17日周二安全學(xué)習(xí)例會(huì)上，膠輪車運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)人關(guān)于年前各項(xiàng)安全工作反復(fù)強(qiáng)調(diào)。

安全風(fēng)險(xiǎn)控制從源頭加強(qiáng)

“喂，任隊(duì)，匯報(bào)下本班安全工作，本班車輛在檢查和運(yùn)行當(dāng)中未出現(xiàn)異常，車輛運(yùn)行線路無異常，各項(xiàng)安全工作全部正常......?！?/span>

每班安排跟班干部在副斜井口對(duì)于重點(diǎn)車輛入井的檢查，對(duì)運(yùn)行線路、運(yùn)行環(huán)境等提前預(yù)知預(yù)測(cè)，準(zhǔn)確掌握車輛運(yùn)行與環(huán)境線路狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題；加強(qiáng)車輛現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)維修。通過每班落實(shí)每臺(tái)車輛維修標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備質(zhì)量良好，通過修一臺(tái)車檢一臺(tái)車，時(shí)刻保障車輛出廠完好率；重視車輛各種故障處置。完善故障搶修預(yù)案，特別是車輛在井下運(yùn)行當(dāng)中有可能出現(xiàn)的重大事故應(yīng)急方法，一旦發(fā)生安全故障，第一時(shí)間安全修理工進(jìn)行快速處理。

重點(diǎn)崗位重點(diǎn)控制

“這么大的設(shè)備，必須在加一道倒鏈進(jìn)行加固?！?/span>

對(duì)關(guān)鍵崗位實(shí)行重點(diǎn)盯控，以拉矸車、鏟板車以及炸藥車安全運(yùn)行等高風(fēng)險(xiǎn)崗位為重點(diǎn)，加強(qiáng)員工作業(yè)過程的檢查與相互監(jiān)督，督促員工嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落到實(shí)處；另外通過強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)聯(lián)控，落實(shí)員工作業(yè)的互控制度，明確崗位互控責(zé)任，督促跟班干部、班組長(zhǎng)對(duì)主要行車崗位人員作業(yè)過程中的不間斷提醒，從而起到安全防范。

合理調(diào)度組織風(fēng)險(xiǎn)控制到位

加強(qiáng)了對(duì)井口車輛調(diào)度值班人員作業(yè)的組織和監(jiān)控，防范錯(cuò)發(fā)調(diào)度命令等嚴(yán)重危及行車安全的問題；另外在開好三個(gè)班前會(huì)上，每班對(duì)于中心重點(diǎn)工作，及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤的將每班調(diào)度會(huì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)事項(xiàng)傳達(dá)到每個(gè)員工身上，從而優(yōu)化、合理分配各單位用車；同時(shí)加強(qiáng)了車輛在出現(xiàn)故障后等非正常情況下的行車組織，按應(yīng)急情況下的作業(yè)規(guī)范搞好應(yīng)對(duì)，組織好車輛搶救，確保應(yīng)急有力、處置得當(dāng)。

從思想教育認(rèn)識(shí)上風(fēng)險(xiǎn)管控

“公司輔助運(yùn)輸安全管理17條禁令第12條是什么

“嚴(yán)禁違規(guī)會(huì)車、超車?！?/span>

強(qiáng)調(diào)高壓防線意識(shí)。通過每班班前安全互動(dòng)提問、安全宣誓、深刻學(xué)習(xí)公司《涉危作業(yè)安全管理17條禁令》和《輔助運(yùn)輸安全管理17條禁令》，從獎(jiǎng)罰制度等方面對(duì)員工進(jìn)行反復(fù)強(qiáng)調(diào)，確保每一位員工真真正正認(rèn)識(shí)到百日安全工作的重要意義。（王剛）