峰峰集團(tuán)馬選廠運(yùn)銷科精準(zhǔn)發(fā)力全面提升精煤裝車速度

　　“今天裝車76輛，現(xiàn)場精煤空車46輛，還有13輛未到廠，目前三條裝車線對位、裝車正常，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，多裝車減少精煤外放量。”峰峰集團(tuán)馬選廠運(yùn)銷科每天早晨生產(chǎn)布置會(huì)上，精煤裝車主管領(lǐng)導(dǎo)都要對現(xiàn)場情況進(jìn)行匯報(bào)，部署當(dāng)天工作。9月份以來，隨著原煤調(diào)運(yùn)量的增加，精煤產(chǎn)量大幅提升，運(yùn)銷科正視困難不退縮，精心布置不打無準(zhǔn)備之仗，確保精煤空車進(jìn)得來，重車順利出廠。

　　源頭發(fā)力精準(zhǔn)請車

　　“根據(jù)今天原煤預(yù)回車和現(xiàn)場精煤、原煤存儲(chǔ)情況，今天計(jì)劃請車80輛已上報(bào)，裝車組抓緊時(shí)間裝車，行車室聯(lián)系車站及時(shí)掛走精煤重車。”隨著精煤日裝車數(shù)由原來的 輛增加到 輛，運(yùn)銷科每天早晨對精煤庫存和原煤到廠情況進(jìn)行摸底分析，盡心謀劃精煤空車請車計(jì)劃，及時(shí)快捷制定靈活的請車計(jì)劃，保證空車既能滿足裝車需求又不壓車，最大限度提升精煤裝車速度，減少車輛延時(shí)費(fèi)的產(chǎn)生，用精準(zhǔn)管理代替過去的“一刀切”方式，

　　全力以赴快裝快出

　　“站送精煤空車36輛，驗(yàn)車室以檢查完車輛，無紅土車和壞車，計(jì)劃按各裝車線容車數(shù)對位，裝車組做好看車、封堵準(zhǔn)備。”為保證精煤車輛的裝車效率，運(yùn)銷科舉全科之力做好這項(xiàng)工作，積極落實(shí)《精煤快速裝車法》和《精煤路運(yùn)車作業(yè)辦法》，每天對各班組精煤裝車數(shù)進(jìn)行考核公示，從制度上鼓勵(lì)職工多裝多得。行車室負(fù)責(zé)精煤空車進(jìn)廠聯(lián)系和預(yù)告工作，空車進(jìn)廠后按照車輛去向和各裝車線車輛存儲(chǔ)情況，第一時(shí)間完成空車對位;裝車組派專人在天橋上觀察對位車輛車況和車輛內(nèi)是否有雜物，捆綁車門、封堵車縫、加固車體一次完成;司磅員抄錄車號、計(jì)量稱重、裝車平車快速完成，提高裝車的準(zhǔn)確性和平車的技巧，保證精煤不掉到車輛和磅面上，各崗位各環(huán)節(jié)密切配合通力合作，提升裝車速度的同時(shí)對精煤裝車質(zhì)量提出更高要求。精煤空車裝好后行車室馬上將空車甩出，為下一步對位裝車騰出線路，同時(shí)聯(lián)系國鐵馬頭站掛重車出廠，截止13日裝運(yùn)精煤重車 輛，實(shí)現(xiàn)精煤裝車工作流程標(biāo)準(zhǔn)化、提前化。