兩個400米智能化綜采工作面順利投產(chǎn)，兩套半煤巖巷智能化快掘系統(tǒng)高效掘進……近年來，中能袁大灘礦業(yè)加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，取得了一系列顯著成果，為智能化礦井建設(shè)按下了“快進鍵”。

智能采掘開啟高效篇章 在400米智能化綜采工作面，采煤機依據(jù)預(yù)設(shè)程序自動割煤，煤壁平整光滑，原煤采出率大幅提升。液壓支架借助電液控制系統(tǒng)自動跟機移架、推溜，對頂板的支護既及時又有力。 在智能化掘進工作面，半煤巖智能快速掘進系統(tǒng)憑借一次成巷、安全高效、工藝精簡的顯著優(yōu)勢，持續(xù)突破各類復(fù)雜地質(zhì)條件帶來的難題。單月進尺從原來的300余米增加至850米，成效顯著。 “以前干活的時候，大伙的精神都得繃得緊緊的，眼睛一刻都不敢離開設(shè)備。干滿一個班，渾身累得跟散了架似的?，F(xiàn)在可算好了，有了這智能化設(shè)備，干活輕松多了。而且工作效率提升得特別明顯，產(chǎn)量比以前高了一大截呢!”該礦采煤機司機朱統(tǒng)帥滿臉笑容地說道。 如今，中能袁大灘礦業(yè)每班作業(yè)人員大幅精簡，工效卻成倍增長，真正實現(xiàn)了“少人則安、無人則安”。 智能管控筑牢安全防線 走進調(diào)度指揮中心，巨型屏幕上實時跳動著井下工作面、運輸、通風(fēng)等環(huán)節(jié)的運行數(shù)據(jù)與影像，這里便是礦井的“智慧大腦”——中能袁大灘礦業(yè)調(diào)度信息指揮中心。 萬兆工業(yè)環(huán)網(wǎng)這條數(shù)據(jù)的“高速公路”，信息飛速流轉(zhuǎn)，讓調(diào)度指揮中心得以實時、精準(zhǔn)調(diào)度采煤、掘進、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)，保障各系統(tǒng)協(xié)同高效運作;智能化監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)如同敏銳的“感官神經(jīng)”，全天候采集安全監(jiān)測、設(shè)備狀態(tài)、人員位置等海量數(shù)據(jù)，為決策筑牢根基。 “以前各部門數(shù)據(jù)不通，遇事協(xié)調(diào)費勁。現(xiàn)在有了這‘智慧大腦’，成功打破了信息孤島，讓生產(chǎn)調(diào)度既科學(xué)又高效。”調(diào)度員小李感慨道。 依托“千眼”視頻監(jiān)控系統(tǒng)，該礦成功將智能的觸角廣泛延伸至井下的各個角落，嚴(yán)密覆蓋采煤、掘進、運輸?shù)汝P(guān)鍵區(qū)域，通過智能分析算法，對人員違規(guī)行為、設(shè)備故障隱患進行精準(zhǔn)識別與預(yù)警，讓安全管理更加智能、高效。 智能輔助賦能多元場景 在百米井下，智能輔助運輸系統(tǒng)正悄然改寫著傳統(tǒng)的運輸模式?；谙冗M的UWB精準(zhǔn)定位技術(shù)，該系統(tǒng)為每一輛入井車輛都裝上了“智慧大腦”，實現(xiàn)了車輛的高精度定位與實時追蹤。 打破傳統(tǒng)的讀秒式紅綠燈，依據(jù)每輛車的實時位置對井下紅綠燈實施精準(zhǔn)管控，遵循先到先行原則，大幅縮減了車輛的等待時長，使得運輸效率提升30%及以上，有效暢通了安全生產(chǎn)的“動脈”。 “以前井下運輸，車輛調(diào)度全靠對講機，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵、錯車的情況。現(xiàn)在有了智能輔助運輸系統(tǒng)，車輛運行軌跡一目了然，調(diào)度指令精準(zhǔn)下達，運輸效率大幅提升!”輔助運輸隊隊長感慨道。同時，該礦引入的雙重預(yù)防管理信息平臺，運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，精準(zhǔn)識別、科學(xué)評估各類風(fēng)險，實施精準(zhǔn)分級管控，實現(xiàn)隱患排查治理閉環(huán)管理，讓隱患排查治理從發(fā)現(xiàn)、上報、整改到復(fù)查，全程留痕可溯。(黃鵬輝)