原煤車間10#扯皮帶事故

一、事故經(jīng)過

×年1月8日早班，某廠10#皮帶司機(jī)原某和本機(jī)巡檢工杜某在接班時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶南側(cè)邊緣有扯現(xiàn)象，在沒有停車的情況下通知廠調(diào)度派人去處理。維護(hù)工李某在接通知后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在隔音間詢問原某故障情況，然后對(duì)正在運(yùn)行的皮帶進(jìn)行檢查，看到一處起皮的地方，錯(cuò)以為是原某所說的故障點(diǎn)，即停車將其割掉，爾后告訴原某，故障已排除，隨即離開。8:50時(shí)杜某發(fā)現(xiàn)皮帶大面積撕扯，扯下的皮帶纏在拉緊滾筒上足有200米，當(dāng)即停機(jī)匯報(bào)。

二、事故原因

1、司機(jī)原某、杜某安全意識(shí)淡化，發(fā)現(xiàn)事故隱患不及時(shí)停車待檢，也沒有與維護(hù)工同時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)隱患進(jìn)行認(rèn)定，致使隱患未得到解決，是事故發(fā)生的主要原因。

2、維護(hù)工李某工作責(zé)任心差，在處理隱患時(shí)對(duì)皮帶不進(jìn)行全面檢查，沒有找到真正的故障點(diǎn)就草率了事，致使隱患擴(kuò)展，皮帶扯毀，是事故發(fā)生的重要原因。

3、原煤車間管理不善，對(duì)大型設(shè)備管理不到位，不能真正解決皮帶跑偏問題，使皮帶長時(shí)間帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，是管理方面的原因。

三、預(yù)防措施

1、崗位司機(jī)在發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)及時(shí)停車，以防事故擴(kuò)大。

2、處理故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)和維護(hù)工同時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)隱患進(jìn)行認(rèn)定，檢修完待設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后維護(hù)工方可離開。

3、加強(qiáng)教育，提高職工工作責(zé)任心。